中广网北京9月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，一周之前的清晨，在日本北海道札幌市，中岛夫人清晨起来，并没有看到丈夫的身影，只看见留在桌上的一堆信封。她的丈夫北海道JR铁道公司社长中岛尚俊，就这样离开了。昨天（18日）早晨，在距离北海道小樽市海岸1公里的海上，中岛尚俊的遗体被在海上钓鱼的当地人发现。这件事在日本引起了不小的震动。
昨天上午7点50分左右，有钓鱼的人发现一具漂浮的男性尸体，警方已经确认尸体的身份就是在12日留下遗书后失踪的64岁的JR北海道公司社长中岛尚俊。据警方介绍，死因初步断定为溺水。
今年5月27日，JR北海道管辖内的高速列车在一处山区隧道内出轨，列车后三节车厢出轨后起火，火势在短时间内绵延至前三节车厢，大火直至28日上午7点30分才被扑灭，列车全部6节车厢已经完全烧毁。事故虽然没有造成人员死亡，但是整列列车被毁这一事件引发日本全国舆论哗然，公司倍受舆论批评。日本国土交通省也向北海道铁路公司发出警告，令其立刻改善安全措施。而此后北海道铁路公司又相继发生了铁路信号灯出现问题，列车突然冒白烟，以及列车驾驶员疲劳驾驶等情况。中岛恰恰是负责完善公司的安全体制的，他一次又一次通过媒体向公众鞠躬道歉，并宣布自扣薪水3个月。
中岛留下的十多封遗书，分别写给家人、朋友以及公司。根据前方记者发回的最新消息，中岛社长在给员工们的遗书中这样写到：“我对在反省脱轨火灾事故、全公司共同改善企业作风的时候，离开这个战线深表歉意。我认识到乘客是把宝贵的生命托付给我们，希望员工们能够时刻考虑到乘客的安全是最重要的。感谢大家长期以来的支持和协助。”
昨天深夜，《新闻纵横》的值班编辑马文佳也拨通了日本东海大学教授叶千荣的电话，他认为中岛尚俊选择自杀，既是日本国民性使然，也是肩负重责的体现。
叶千荣：他的这种自杀，在日本有一定的普遍性。的确，自杀是一种陷入困境中的解脱。在日本的生命美学观点中，它又是一种结束的方式。叫做有终之美。有终之美，说的是结束的美学。因此在遭遇一次必须由自己负责的失败和重大过错的时候，一些高官或者一把手，会出于强烈的自责，由自己来承担责任，在不至于影响整个组织和其他部下。出于这样的考虑，他们会采取这样一种引咎自杀，结束人生，这被认为是一种负责任的方式。我们当然反对自杀。但是又想从日本人的这种生命美学观中，了解到他们在看待自杀与负责上的一种思维。
叶千荣进而解释道：“有终之美”是日本人生命美学观的集中体现。与“美”相对另外的一个重要观念：就是“耻辱”。对于很多日本人而言：不美则耻，知“耻”近乎美。
正因为这两种意识的相互制约，让日本人对于责任感有一种天然的苛求。叶千荣教授做了一个这样的比喻：公司的社长就像是巨轮的船长，中岛的选择就是在最后一刻和船一同沉没。
叶千荣：换句话说，他们作为组织的第一负责人，在遭遇重大的败局或者过错的时候，自己必须出来承担全部的责任，而不是苟且偷安，或者抵赖、逃脱。因为他们觉得这种抵赖逃脱不但会继续损坏组织的形象。同时也会对自己的人生，和所有的社会的有关人员带来一个非常不好的楷模。这种思维的确也在日本引起了一些非议，认为应该正视现实，负责到最后一刻，但是也有一些人认为，与其抵赖、逃脱，苟且偷安，推卸责任这种从第一负责人的角度来考虑，或者说一条船在遭遇沉没之后，船长本人必须最后与船一同沉没的思维是可以理解的。
(责任编辑：UN055)
来源：中国广播网
上网从搜狗开始
