动车事故调查进入“攻坚” 有了结论会及时公布

　　本报讯 （记者刘春瑞）昨日，国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅做客人民网解读《安全生产“十二五”规划》时表示，目前“7·23”温州动车事故的调查进入到攻坚阶段，已经掌握了大量认定事故责任的相关证据。

　　黄毅说，目前这起事故的调查仍在紧张有序地进行，调查组的同志们非常辛苦，节假日、双休日没有休息过一天，而且往往每天工作到深夜。现在应该说进入到攻坚阶段，而且已经掌握了大量认定事故责任的相关证据，“一旦有了结论性的情况，我们会及时向社会公布。相信我们会给人民一个负责任的交代。”

　　8月4日，黄毅做客人民网时说，“这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故。”

　　8月22日，黄毅做客新华网说：“通过初步分析我们感到，这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷，从而导致雷击造成的故障问题，同时也反映出故障发生之后，应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。可以这样讲，这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。”

　　疑问

　　事故调查最长需多久？

　　7月23日，甬温线发生动车追尾事故。7月28日，新华社快讯称，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳说，“7·23”事故原因调查全面展开，调查结果争取于9月中旬向社会公布。

　　此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，调查组要在9月15日之前形成书面调查报告”。后来安监总局澄清称，王德学当时说的是“力争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。

　　9月21日，新华社发布国务院“7·23”动车事故调查组的调查进展，全文详细介绍了事故调查组开展的各项工作，开过会议的次数，但对于调查结果的进展只字未提。文章称，“前期已经做了大量的基础工作，获得了重要的基础数据和实验资料，但仍有许多技术、管理等方面的问题需要进一步深入分析和验证，事故调查报告的形成仍需要一段时间。”

　　根据国务院493号令（即《生产安全事故报告和调查处理条例》，2007年6月1日起施行），事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过60日。

　　但据《南方都市报》9月22日报道，安监总局相关负责人表示，国务院493号令还规定，“技术鉴定所需时间不计入事故调查期限”。