有“学生娃”的长兴岛人不用愁了
5台国标校车“上岗”
新开通的4条公交线路也正式运行
普湾新区、金州新区和保税区的校车今年底至明年初也将上线运营
家住长兴岛海上村的小学生孙浩昌上学再也不用起早贪黑了。昨天上午，由大连交运集团新购置的5台国家标准校车和18台大型公交车在长兴岛临港工业区“上岗”，4条新开通的公交线路也正式运行。记者获悉，今年底至明年初，交运集团还将在普湾新区、金州新区和保税区投放200台校车，这些标准化的专线校车将缩短孩子们上学路上的时间，安全性也将因此提升。
现场：孩子们高兴地坐校车上学
昨天早上，家住长兴岛海上村的小学生孙浩昌坐着新校车上学，“我家离学校8公里，每天早上要5点起床，急着赶公交车，7点多能到学校。”孙浩昌说，昨天早上他很顺利地坐着校车直达学校，以后上学再不用起那么早了。
提起没有专线校车的日子，长兴岛三堂小学学生张芯茹忘不了一次上学的经历。“一次早上，妈妈带我坐公交车上学，可等了很久车也没来，妈妈就打了个摩托车送我，正好赶上修路，我们绕了很远，好不容易才赶到了学校。”记者了解到，五年前的长兴岛地区共有12所中小学校分布于大小五个岛屿，学生上下学主要依靠农用三轮车、摩托车由家长接送，每天起早贪黑赶路上学，安全问题令家长和学校担忧。建区后，3800余名学生集中在长兴岛和交流岛上的4所学校就学，最远的距学校10多公里。
2006年，长兴岛临港工业区管委会联手交运集团着手打造“平安幸福校车工程”，取消了所有个体私营校车。由交运集团购置41台校车，根据各年级学生不同上下学时间设立站点接送，加上昨天投入使用的5台标准校车，目前校车投放总量达到48台，基本解决了当地中小学生上学问题。
探访：“国标”校车什么样？
最近，校车话题成为社会关注的热点，记者了解到，在大连正规的校车并不多见。此次交运集团购置的“国标”校车到底什么样？记者昨天上车进行了探访。
这种“国标”校车为明黄色车身，车门处标有学生图形和“校车”字样。校车内部乍一看和普通客车没什么两样，但排与排的间距较大，座位稍小，每排5个座位，全车坐位有30个左右。记者注意到，校车的座椅、扶手都有安全保护装置，每个座位都有安全带。“实际上，这种校车的设备、安全设施等都要优于普通客运车辆。”交运集团相关负责人说。
校车司机告诉记者，每辆校车都配备有老师护送学生上下学，加上车体本身的安全性能，学生乘坐的安全保障得到相应提高，“普通客运车辆都设置40至45个座位，但同样的校车座位只有30个，绝对不能超员、超载和超重。”
记者还注意到，校车的玻璃窗设计很用心，在乘客可以够到的高度，窗户是不可随意开关的；再高一层，才有可开关的窗户，“这样的设计就是避免学生随意将上肢伸出车外造成危险，但同时保证了车内空气的畅通。”
规划：“十二五”期间购置3000台校车
根据摸底调查统计，大连市以北地区有农村居民点约8000个，平均每个点居住人口约300人。农村小学、初中、高中服务半径分别为3公里、9.5公里和15公里。全市北部农村地区高中小学及幼儿园约1200所，在校学生约30万，教职员工约2.3万人。“长期以来，专业校车较少，黑车泛滥，对高中小学生的生命安全构成了严重威胁。”大连交运集团董事长、总经理李继君说。
李继君透露，根据交运集团“十二五”发展规划，针对大连新城区及以北地区30余万高、中、小学生和教职员工交通保障问题，购置3000多台标准校车，并组建专业校车服务公司，逐步建立政府主导、校企联合、专业企业为先导的产业服务链条和校车服务产业新模式，共同打造让家长满意、学校省心、政府放心的“平安幸福校车工程”。
近期：今年底明年初投放200台
李继君说，下一步，交运集团将逐步开通长兴岛至大连的商务通勤快客、发往周边的直达商务办公车和跨省跨市线路，建立更加完善的公共交通畅通工程。
而今年底至明年初，拟投资6000余万元，购置200台标准化校车和商务通勤快客，首先解决普湾新区、金州新区和保税区部分地区的校车通勤问题。在运营管理上，将充分利用集团3G视频等现代化监管手段，实施安全服务两级管理，实行专人、定点、定人、定线、定车，调度统一、安排统一、服务标准统一管理模式。记者齐芳芳 文
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