上海两会代表称不因少数人没做到而中断好事

　　晨报记者 陈里予 陈抒怡 彭晓玲 见习记者 言 莹

　　1月8日，春运第一天。上海轨交部门在原先3万把爱心伞的基础上，又新添了2万把，为乘客遮雨挡雪。昨天，申城再次飘雨，这些爱心伞命运如何？晨报记者进行了实地探访。在两会会场内，地铁爱心伞的命运也吸引了不少代表委员的关注。

　　[现场调查]

　　“借23次还5次”算进步

　　“能借爱心伞吗？”昨天下午3点，记者向轨交10号线陕西南路站服务中心工作人员求助，没想到，这里的20把爱心伞两个月前就有去无回了。“最后一把爱心伞是11月13日被借走的，随后就再也没人来还过。”说到爱心伞，服务中心的工作人员颇为无奈，“我们站8月份刚配了20把爱心伞，可是3个月后这批伞就有去无回了。”工作人员拿出了一本爱心伞登记本，上面记录着每个借伞者的手机号码、借伞时间，但归还时间一栏却大多空着。

　　工作人员说，按规定，还伞时间为一周，但很少有人按时归还。“我们曾打电话去催，却发现有些号码是假的；有些人答应马上来还，可始终不见踪影。”前晚，最新的一批20把爱心伞又准备好了，目前在重新编号。但对于这批新加入的爱心伞，工作人员仍忧心忡忡：“不知道这批伞能够流动多长时间。”

　　在百米之外的轨交1号线陕西南路站，记者发现还有两把爱心伞正在“待命”。在服务中心，记者同样看到了爱心伞记录册，这本记录册从去年12月开始记录，一共有23人次借伞，但只有5条归还记录，仍有18把伞在外“流浪”。工作人员称，这20把伞已经是第三批了，与前几批相比，这批伞的归还率已经算是上升了。

　　[代表建议]

　　在伞上醒目注明轨交专用

　　市人大代表朱如安说，不管出于怎样的原因，不及时归还爱心伞是责任意识欠缺的表现。今后可以在伞上的明显位置注明“轨交专用”等字样，一旦爱心伞出现在远离轨交线路的地方，周围的人一看就知道这是不文明行为，这对使用者来说能造成无形的压力。另外，轨交可以加大对及时归还爱心伞者的表扬力度，提高及时还伞的积极性。

　　对于轨交站内发放“爱心伞”的举动，市政协委员、上海社科院哲学所研究员夏金华表示支持，认为这是对上海文明的检验。针对爱心伞的归还问题，他表示：“城市的文明需要慢慢累积，请给我们一点时间。”夏金华认为，曾经公用卫生间的卷筒纸会被人拿走、车厢里吸烟很普遍，但现在这些现象已很少见，这就是进步。“一段时间内的投入会有损失，但文明程度会逐渐提高。”夏金华还提醒，不要因为没有回收就发出抱怨，要调查其中原因，例如归还不便等。他相信，将爱心伞占为己有的人毕竟是少数，“不能因为少数人没做到，就中断了有益的事情。”

　　夏金华提议，“借伞须知”不要太公式化，可以在轨交站醒目的地方用温馨的口吻提示，比如“使用后请送回地铁站，让别人也能感受到爱心的传递”。

　　市政协委员王向朝则认为，爱心伞的归还率不高，体现了市民的素质还有待提高，但这并非一蹴而就，而是需要社会共同努力。在现有条件下，为提高归还率，建议地铁方面可以将爱心伞与借伞者的身份证信息绑定。同时，地铁方面也可以考虑收取借伞押金，金额最好与新伞的价格相同或略高。

　　市政协委员唐祖德在本次会议期间提交了《上海开展诚信城市建设的建议》的提案，建议为了提高爱心伞归还率，地铁方面应该加大宣传，同时采取一些人性化措施，比如可在任意一个站点归还等。