习近平在中海运码头与船员交谈。新华社记者 刘建生 摄
中广网北京2月17日消息（记者沈静文 焦莹）据中国之声《新闻晚高峰》报道，北京时间今天（17日）上午，中国国家副主席习近平抵达洛杉矶，开始他在美国最后一站的行程。而这一站的第一个落脚点，就是中海运码头。美国经济恢复乏力，中美经贸合作加深，中国企业在其中扮演了怎样的角色？
参观码头，前往论坛；会见政要，发表演讲；出席宴会，参观学校……习近平副主席来到访美的第三站洛杉矶。阳光普照的加州，温暖的天使之城，习近平的日程，依然紧锣密鼓。而把中海运码头放在最靠前的位置，不无理由。
2001年，中海运与洛杉矶港务局签署码头租赁协议，租用洛杉矶港100至102号泊位及码头场地，组建西港池码头公司，主要服务中国海运集装箱船舶装卸作业。截至去年底，公司年均吞吐量150万标准箱，年均营业收入2.5亿美元，10年来，为美国联邦和地方政府共产生近1亿美元直接税收，日均雇佣码头工人400余人，为美国创造了近1万个就业岗位。
对于中海运这样的企业发挥的作用，国家副主席习近平给予高度肯定。
习近平：中海运码头这种成功的合作将会引导我们更多的中美经贸合作发展，我们这次加州洛杉矶之旅在某种意义上也是一次经贸合作之旅，我们也是为推动地区之间的合作、民间之间的交流、经贸之间的合作起一些促进作用。
在随后的洛杉矶华人华侨晚宴上，习近平也再次肯定了中美双边经贸合作取得的成果。
习近平：中美建交30多年，经贸合作已经成为中美两国关系的最大亮点，双边贸易额从建交当年不足25亿美元发展到2011年4466亿美元，增长了180多倍，今年有望突破5000亿美元。
税收、就业机会，这两项指标上，中海运可谓交出了一张高分答卷。在美国人眼里，这些默默立功的中国公司，又该被怎么看待？北京时间今天上午，前美国劳工部美西总长张曼君在洛杉矶接受了中国之声的独家采访。
经济不景气的雾霾里，中国企业是否正推动美国前行？面对这个问题，前美国劳工部美西总长张曼君女士的第一反应是，“我不太同意你说的前提。”
张曼君：就像股票已经快回到原位上去了，从6500点到今天是12700点，以前是14000，就是说需要时间。经济是一个循环，有低点，也有高点，2008年是我觉得像高高低低的循环，我在这边40多年已经经过两三次了，在卡特总统的时候比现在还要低，但他慢慢会恢复的。
对前景有再多美国式的乐观，眼前的数字仍不容否认。张曼君说，中海运们在美国的成熟，正是美国的福音。
张曼君：美国是很欢迎中国在这边开公司，设厂，或者经营不同的事业，不但会带来就业机会，而且在经济上来讲，它的资本也在美国，资本上的流通也很重要，所以美国是一直欢迎外国来这边投资的。
最近一次国情咨文中，美国总统奥巴马鼓动美国企业将就业机会从中国等国外带回美国，并宣布“创建一个"贸易执法单位"负责调查中国等国的不公平贸易做法”；美国共和党热门总统候选人罗姆尼更试图以狂批中国获取企业界认可，他表示，中国经济正快速增长，在零和竞争环境下美国政府需要放松对经济的监管。
政治家的言论是否代表了美国经济的现实生态？张曼君并不认同。
张曼君：我们不能走极端，做一个平衡，iPhone成本低就是因为在中国制造，现在美国的争论就是该不该管制这个，管制那个。很多领导人觉得我们要自由竞争，奥巴马跟罗姆尼他们讲的就是说，只是希望，因为这些私人公司，政府是没有权利控制的，也不会愿意做这样一个政治控制。
作者：沈静文 焦莹
人参与)
上网从搜狗开始
