快递国标5月上路 包装破损先验后签速度有详规

　　新京报讯 （记者苏曼丽）《快递服务》系列国家标准将于今年5月1日起开始施行，到底是“先签后验”还是“先验后签”，业界争论不已。国家邮政管理局昨天明确给出了答案因件而异。

　　普通快递

　　分情况定“验”“收”顺序

　　在此前的行业标准中规定：“验收无异议后，验收人应确认签收。拒绝签收的，验收人应在快递运单上注明。”但对于如何验收，快递企业和消费者有着不同的理解。消费者认为只有打开快件，确认内件完好无损后，才能签字，所以应该“先验后签”；快递企业认为企业只负责寄递，只要外包装完好，至于内件是不是用户想要的，应该是用户与商家的问题，与企业无关，所以应该“先签后验”。双方观点不一致，导致很多投诉和申诉的事件发生。

　　即将执行的新标准则有了规定，用户可以要求先拆包验收再签字。中国标准化研究院副研究员曾毅解读称，在具体操作上，收件人在签收前应对外包装进行验收，仔细检查外包装有无破损、重量有没有减少或者有没有重新包装过的痕迹。如外包装完好，收件人应签字确认。而对于外包装出现破损等异常情况，收件人应先验收内件再签收，派送员应予以配合。这意味着外包装无破损的，可以先签后验，而对于包装破损的则需要“先验后签”。

　　网购快递

　　买卖双方应提前约定

　　目前网购快递已成为快递公司最为重要的业务，这部分也最容易出现纠纷。对这部分的快递，国家邮政局表示，应事先由买家与卖家双方协定验货顺序。

　　“网络购物、代收货款等其他快件，服务模式较为复杂，牵涉的利益主体较多，不能简单地统一规定为‘先验后签’还是‘先签后验’，而是要根据快递服务组织和寄件人（商家）的约定。”国家邮政局表示。

　　据了解，新规执行后，快递公司应在收寄快件时，与商家提前约定，投递时到底是“先验后签”还是“先签后验”。因为寄件人是快件的所有者，有权对此进行约定，同时支付相应的服务费用；快递服务组织据此约定，提供投递服务。而商家也要将验收的具体程序让收件人提前知晓。

　　举例来说，淘宝商家应该在用户下单时，明确告知用户本快件的验收方式，是“先验后签”还是“先签后验”，避免在投递环节，消费者和派送员发生争执。

　　无法签收

　　经允许可代为签收

　　消费者李小姐不常在办公室，快递一般放到物业或者公司前台，亲自签收快递有难度，而像李小姐这样的情况并不少见。对此新标准也做出规定：收件人本人无法签收时，经收件人（寄件人）允许，可由其他人代为签收。

　　代收时，快递员要核实代收人身份，并告知代收人代收责任。如果在验收过程中发现快件损坏等异常情况，快递员应在快递运单上注明情况，并由代收人和快递员共同签字。

　　而如果快递员在没有经过收件人或者寄件人同意将快件交给其他人签收，包括单位的收发、小区的门卫等，由此出现快件遗失等问题，快递公司承担全部责任。

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　　快递定速 同城24小时送达

　　新京报讯 （记者苏曼丽）针对“快递变慢递”现象，新标准还对快递“速度”做出规定，同城快递需24小时送达，国内异地快递72小时内送达。港澳台快递6个工作日；亚洲和北美洲地区快递6个工作日；欧洲地区快递8个工作日；大洋洲地区快递9个工作日。

　　如果同城3天、异地7天快递还没有送达，就算延误。延误赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。曾毅表示：“这个标准定得并不是很高，很多企业提供的当天达、次晨达、次日达等产品，都远高于这一指标。”