湖南炎汝高速项目减少占地14.72公顷

　　通平炎汝高速项目用地论证会召开

　　2个项目可减少用地逾106公顷

　　曾庆虎 贾宇 陈英

　　6月3日至6日，在国土资源部耕地保护司调研员李田的带领下，来自国土、交通等部门的7位专家，来长沙对通城至平江、炎陵至汝城高速公路项目用地情况进行实地论证。省国土资源厅、省交通厅、省高管局，沿线市、县政府和国土部门等相关负责人参加了会议。

　　专家组认真查阅了项目的有关资料、图件，听取了关于这两条高速公路项目的概况、用地情况、基本农田补划、耕地补充情况的汇报，并分6组冒着炎热实地踏勘了两条高速公路的线路、服务设施及互通立交选址点，随机抽查了耕地补充和基本农田补划方案的落实情况。在听取汇报和现场勘察的基础上，6月6日下午专家组与业主和设计单位以及地方国土部门还进行了座谈讨论。

　　在听取有关情况汇报和进行现场踏勘后，专家组认为，通平、炎汝高速公路项目建设和设计单位以科学发展观为指导重视节约用地和保护耕地，在项目前期工作过程中，合理选用技术指标，线路方案选择时尽量选用占用耕地和基本农田少的方案，路基工程尽量降低路堤高度，在经过耕地的路段设置挡土墙，互通立交和服务设施尽量不占耕地等，采取了一系列的措施。和工可相比，2个项目可减少用地106.05公顷，其中通平高速项目减少占地91.33公顷，炎汝高速项目减少占地14.72公顷。为了更好地贯彻科学发展观，进一步节约集约用地和严格耕地保护，专家组建议，要深入贯彻《国务院关于促进节约集约用地的通知》的精神，进一步优化局部路段线形设计，尽量绕避农田，尤其是基本农田地区；路线通过基本农田保护区域时，宜适当增加桥长或设置各类支挡结构减少占地；沿线设施（如养护工区、监控分中心等）尽可能同址合建，减少用地；有条件的路段可利用工业废渣或粉煤灰填筑路基。在补偿用地方面要坚持数量不减少，质量有提高的原则。

　　（曾庆虎 贾宇 陈英）