渣土车夜卸百吨建筑垃圾 居民：出行需“爬山”

李时珍路近科苑路路面，可以看见倾倒渣土后留下的痕迹。

　　张江一地清晨突现百吨建筑垃圾

　　晨报记者 杨天弘 实习生 夏晓莉

　　连日来，晨报夏令热线接到多位读者来电投诉，不少路口建筑垃圾遍地开花，山丘状的建筑垃圾严重影响附近居民的生活，阻碍了行人和车辆的通行，希望有关部门能加以重视，有效制止此类情况发生。对此，记者深夜蹲守建筑垃圾频发路口，发现渣土车倾倒时间琢磨不定。

　　垃圾再现

　　现象一：非机动车道被渣土占据

　　浦东张江的李时珍路、科苑路一带最近一直麻烦不断。前天清早，不少市民上班时发现一堆渣土出现在三岔路口。堆如小山的建筑垃圾，不仅占据了非机动车车道，还压上人行道边的绿化，更给环卫工人增加工作负担。“好几天早上，上班经过这段路，都看到有建筑垃圾堆在马路中央。”在张江软件园工作的宋先生很是不满，“大量的渣土扬灰不算，经过的车辆还不得不绕行。”宋先生猜测，倾倒建筑垃圾之人应该是乘晚上无人之时偷偷倒在此处的。“他倒下不要几秒钟，但是环卫工清理起来就不会这么轻松了。”

　　记者赶到现场时，路口的建筑垃圾已经被清理干净，但地面上仍残留着轮胎压过泥泞的痕迹，绿化带上蒙上厚厚的灰色。有行人透露，李时珍路、科苑路路口，基本上每隔三四天就有人过来偷倒一次渣土垃圾。

　　现象二：人行道被堵居民叫苦

　　而在距离李时珍路、科苑路两三公里的金桥路、碧桃路路口，也出现偷倒建筑垃圾的现象。“一大堆建筑垃圾全部倒在人行道上，我们走路都不好走了。”家住附近的陈先生致电本报热线投诉。他说，建筑垃圾堆放在人行道上，尘土漫天飞扬，行人无法通行。大伙必须“翻山越岭”，只能到非机动车道上行走，出行十分危险。

　　附近市民告诉记者，偷倒者经常打游击，没有固定的作案时间。

　　据浦东新区市容管理部门的工作人员介绍，这些天，李时珍路、科苑路确实频频出现偷倒建筑垃圾的现象。虽然他们增派人手晚上蹲点，但是也没有收获。工作人员透露，11日清晨偷倒垃圾的事情再次发生，预计有100吨的量。他们增派了七八名工作人员和三四辆车前去清理垃圾，要到下午才能清理干净。工作人员表示，他们将增派人手，加强巡逻，以杜绝渣土偷乱倒。

　　现象三：断头路成建筑垃圾“乐土”

　　市民杜先生反映称，宝山区韶山路上也有建筑垃圾成堆的现象，长久以来无人处理。

　　韶山路位于宝山区刘行，是一条南北走向的小路，全程不过两三公里。它的南端是丁字路口，在其北端便是堆满建筑垃圾的断头路。

　　附近的一位居民介绍，此处的建筑垃圾已经堆放许久了。“这里是最新开发的，两边的房子都是新楼盘，这些垃圾应该是他们装修工人倾倒在这里的。”

　　宝山区绿化市容管理局的工作人员在前往现场查看后表示，断头路角落堆积的建筑垃圾约有五六十吨，皆为周边居民装修后所弃。正常情况，这些垃圾应该临时堆放在小区内的某个角落，再由物业公司委托相关单位进行处理。而物业公司利用所处的地理优势，将小区的临时堆点移至道路，以此换来小区内的干净。他表示，已责令物业公司将建筑垃圾清理干净。

　　记者夜访

　　“守株待兔”很难

　　前夜昨晨，记者来到金桥路、碧桃路路口，昏暗的路灯下，还是车来车往，但并未见大型车辆路过。守候许久未果，记者至附近值夜的保安处询问。他回忆道，两天前的凌晨两三点钟，一辆停在路口的渣土车突然启动了，沿着碧桃路向西行驶，片刻竟空车返回。他笑言，金桥路、碧桃路路口偷倒垃圾的事件并不多发。“守株待兔”很难。

　　记者遂辗转到李时珍路、科苑路路口。丁字路口一边，数辆出租车守候着。这些司机大多是第一次在此地候车，并没见到连日来的偷倒垃圾的人。“看到有人，那些人怎么还敢倒呢。”司机们笑道。一名司机告诉记者，这种非法偷倒建筑垃圾的行为其实充满“随机性”。那些运输车装满渣土从工地开出，一路行驶一路观察，随时准备着偷倒渣土。“他们只要看到附近没有人，就随即将车上的垃圾倒下，遂又空车返回，整个过程不过几分钟而已。”

　　业内报料

　　专发“垃圾财”清运公司“光收钱不干活”

　　“我们在抱怨乱弃建筑垃圾者不道德的同时，是不是该反思这个行业内存在的弊端？”一位渣土业内人士无奈地说。

　　据知情人士透露，其实在某项工程决定实施前，有关方面就和各区专门清理建筑垃圾的公司签下合约，并支付了所谓的垃圾管理费。但这类号称专门清理建筑垃圾的私营企业，基本上都是“光收钱，不干活”。一些国营单位还会出资帮助环境部门治理建筑垃圾，但是私营企业基本上不作为。基本上没人知道这些垃圾清理公司下设的清理场所在哪，也不清楚他们背后处理的设备。”因此行内人称这样的公司叫“专盈公司”。而这些公司完全处于无人管理的状态，没有一套管理的法规和制度可以制约。

　　他说，运输垃圾是由第三方承包，但最大的利润多被垃圾清理公司赚得，固而运输公司基本上没有任何的利润可图。“打个比方，将20吨左右的建筑垃圾运到数十公里远的指定地方清理，工地会支付大约800元的费用。然而运输方在油费上的耗资就需要300元左右，如果再老老实实地运到指定地方，还需要支付清理垃圾费，如此算下来，基本上没有利润空间了。”因此，那些垃圾运输户为了缩短运距，增加车次，从中牟取暴利，便经常把来自工厂、单位、施工场地的垃圾搬到街头路旁、村首弄口。