两辆渣土车相向惨烈对撞 一名司机当场死亡(图)

渣土车相撞后四分五裂，施救人员运走破损的部件

　　6月10日凌晨3点多，在浦口新城通往三桥的中心大道上，两辆相向而行的渣土车惨烈相撞，一辆车的车头骑上了另外一辆车的车头，两车深度咬合，其中一名驾驶员当场死亡。

　　现代快报记者 孙玉春 文/摄

　　一个司机当场死亡

　　昨天早晨5点40分，现代快报记者赶到事发现场，两台大吊机正在施救。

　　相撞的两辆渣土车都是在南侧的车道上。现场交警说，前方在修路，封闭了北面的半幅车道，南面的半幅车道实施临时双向通行。

　　狼藉的现场，可以看出车祸发生时的惨烈。由西向东行驶的那辆渣土车只剩下车身后半截，车头部分已经到了对面渣土车的车尾部，司机还卡在车里。

　　大约6点15分，施救结束，救援人员从破碎的驾驶室部位抬出了司机。

　　这辆车的车头已经看不出完整形状，只剩下一堆扭曲的钢铁，连驾驶员座位都看不出来。参与营救的人员说，司机的尸体断成了两截。

　　两个车头基本咬合起来了

　　目击者杨先生说，事故发生在凌晨3点多。事发后不久，他们赶到现场时，由西向东的渣土车车头已经骑到了对面的渣土车上面，两个车头基本咬合起来了，“当时我们就估计，两个驾驶员可能都不行了。”

　　另外一辆渣土车的司机较早被救出，送到浦口中心医院后检查发现，全身多发性骨折，双腿能不能保住还很难说，随后被转到江苏省人民医院。据了解，伤者姓余，30多岁，死者才28岁。

　　记者从现场看到，这辆由西向东的渣土车似乎是开到了对面车道，两辆车车身都紧贴着中央绿化带。目击者说，怀疑事故主要是渣土车跑偏方向引发。而如此重量级的碰撞之后，两辆车的零件纷纷散落，有些甚至飞到了中央绿化带对面，路面上由于漏油黑了一大片，驾驶室里的物品被抛得到处都是。

　　估计两车时速都不慢

　　附近的住户说，中心大道建好3年左右，在浦口新城东西向的道路中，是较少的建有中央绿化带的干道。

　　记者探访发现，之所以局部封闭半幅车道，是因为事发地段西边不远，有一段路面正在维修。维修人员说，这段路路面拱起，维修刚刚开始几天时间。事发路段中间摆放着锥筒，作为分道的标识。

　　目击者杨先生说，当时交警到场后曾表示，这样的撞击力度，估计双方得有每小时80公里左右的速度。

　　记者在现场看到，这条道路的限速为每小时60公里。由于实施了半幅封闭，实际限速估计可能更低。

　　前晚开始，南京出现严重灰霾天气，昨天早晨，事发现场灰霾笼罩，能见度只有三四百米。有群众称，这种天气，对面车开大灯也不易看到，等看到时往往很近，如果车速快，司机作出反应的时间就很短了。

　　事发时，驾驶员就要下班

　　从现场看，由西向东的渣土车是跑偏了。不少群众表示，渣土车来来回回在同一条线路上跑，司机不应该不识路。而跑到对面车道去，怀疑司机是疲劳驾驶。

　　由西向东的那辆车子有“华璋公司”的牌子。昨天下午，记者联系了南京华璋建设工程有限公司一位负责人，他说，夜班渣土车司机是晚上7点多上班，到次日凌晨3点多下班，上班时间是8个小时。他觉得，不应该是驾驶员疲劳驾驶所致。不过，从事故发生时间看，当时驾驶员倒是即将下班了。

　　追问

　　挂靠公司会被清退吗

　　难说

　　华璋公司这位负责人还表示，现场虽然有公司牌子，但实际上车子并不是他们公司所有，车子是属于个人的。他说，公司有土方业务交给这些个体车老板，由他们来工地拖土，在此期间公司发给牌子，只是说明对方暂时在承接公司的土方运输，由于车子不属于公司，因此事故也由车主个人来处理。

　　由西向东的渣土车是空车，而迎面来的渣土车装载了渣土，这两辆车是不是当时都在为同一工地运送土方？该负责人没有否认，但他强调，这两辆车都是同样挂公司牌而已。

　　记者就此咨询了南京市固体废弃物管理处的钱书记，她表示，从7月1日起，南京市将实施更加严格的渣土车管理制度，这也被称为“史上最严厉”的渣土车管理新政。其中规定，渣土车肇事致人死亡，司机和企业可能都被清退出南京市场。钱书记表示，从浦口这起事故看，目前尚未实施新政，另外，致人死亡事故一般也要经过交管部门认定，通常是那种社会反响比较大的事故。这种渣土车对撞事故是否符合清退条件，倒是难说。

　　而且，新政是针对南京江南八区，除此以外的区县，都是各自的城管部门进行管理，对这些区县，文件规定是“参照执行”。记者试图联系浦口区市容管理局行政执法大队，但未能联系上。

　　另外，南京华璋建设工程有限公司所称车辆都是个人所有，是否就是挂靠？按照渣土车管理新政，将禁止采取挂靠的方式从事渣土运输活动。对此，钱书记称，江南八区渣土车挂靠正在逐步取消，浦口区的情况他们还不是很清楚。