货车为省300多元费用冲卡撞烂警车狂奔20多公里

　　冲卡逃费后又撞坏警车，狂奔20多公里才被拦截，大货车的司机被警方抓获。

　　多部门昨整治高速公路冲卡 7小时拦截25辆车 全省每年超10万车次冲卡损失过亿

　　只为冲卡逃费，一辆集装箱大货车竟然撞烂了一辆欲拦截其的警车，随后狂奔20多公里。

　　昨天凌晨，广东省交通集团联合公安、交通部门对珠三角区域高速公路的冲卡车辆进行联合专项整治，本报记者通宵现场直击了个别大货车冲卡逃费的惊心一幕。

　　据统计，目前广东省高速公路每年冲卡车辆超过10万车次，不但造成金额超亿元的通行费损失，更对人身安全造成危害，扰乱了运输市场的秩序。

　　文/记者李妍

　　通讯员粤交集宣

　　图/记者乔军伟

　　冲卡司机：“一踩油门省下300多元”

　　昨天凌晨2时40分左右，一辆车牌为粤BH8612的集装箱大货车在广珠西段顺德站出站。收费员发现其出示的通行卡是前日拿取的卡，这时，驾驶该集装箱大货车的湖南司机皮某，突然猛踩油门启动，冲出收费站，随后被埋伏在附近的警车拦截。

　　在驶离收费站1000米处，司机皮某试图逆行逃跑，被交警拦住。警方从其身上查出三四张通行卡。司机向媒体记者承认，他是从深圳开车到顺德的，全程路费大约400元，但如果用事先准备好的附近收费站的卡，只需花30多元通行费。他说：“冲一次卡，大概能省下300多元。”

　　据警方随后调查，该名司机皮某被查出曾有13次冲卡、换卡的记录。

　　夺路狂奔：撞烂警车后逃了20多公里

　　凌晨3时28分，湖南司机胡某驾驶一辆深圳车牌大货车，在广珠西顺德站冲卡逃费后企图逃逸，随后四辆警车追赶督促其停车，不料该货车竟然撞坏了其中一辆警车，狂奔半小时约20多公里后因为出了事故才停下。

　　被撞烂的警车左前轮胎已经瘪起，车身右侧玻璃窗和倒后镜被撞烂，右侧车身也凹了一大块。

　　记者随后驱车20多公里，在龙洲路伦教立交见到肇事集装箱车，因急掉头卡在一处立交的转弯处，司机胡某被警方抓获。

　　胡某称，他是第一次干这种事，“我刚拿到驾照，我是害怕被查到才拼命逃的”。根据警方随后调查，他已经有6次冲卡、换卡记录。

　　躲避检查：上百辆货车停在收费站前

　　凌晨3时30分左右，记者在广珠西线顺德站附近路段看到，在未到收费站之前的路面上，已集结停放了上百辆大货车，占据了四条车道，使过往车辆无法通行。

　　广东省交通集团有关负责人介绍，这是因为逃费车知道前方有警察检查，为了躲避检查，集结在高速公路上想等交警撤走再出发。

　　据介绍，这些冲卡车辆的特点是以大货车为主，而且个别运输企业的车辆比较集中，集中在凌晨2时至6时这个时间段。

　　公路公司

　　冲卡遍及全省 向团伙型发展

　　交通部门介绍，近几年来，个别运输企业通过冲卡逃费，然后以低得多的运费抢占市场。当前小车逃费多以老乡、车队等组织集中逃费，集装箱货柜车则明显带有地域和公司特征。

　　广东省公路建设公司有关负责人介绍，去年6月，广东省高速公路实现四大区域联网收费后，中间的收费站取消了，五类车在两个收费点之间可能要一次交300元至500元的路费。在利益驱动下，冲卡逃费行为日益恶劣和嚣张，冲卡情况几乎遍及全省各地高速，有团伙型发展趋势。

　　治理之策：非法超时车将按最远程收费

　　广东省交通集团有关负责人介绍，多次逃费且数额达到3000元以上，将会以涉嫌诈骗受到法律追究。该负责人建议，广东省应出台公路逃费违法行为适用的法律细则或说明。

　　“据不完全统计，每天珠三角高速公路有2000多车次的超时车”，这位负责人表示，超时车分两种：一种是合法超时；另一种是非法超时，如逃费车辆用当天以前时间的通行卡换卡逃费。因为只能按同区域内该车有记录的最远程进行收费，一些不法分子用出口最近的超时通行卡交费，想减少路费。

　　25

　　昨凌晨珠三角拦截冲卡车辆25辆

　　昨天零时至早上7时，广东省交通集团联合公安、交通部门在广珠西线、广佛、西二环、广珠东线等路段开展机动车辆遮蒙车牌以及假冒、伪造车牌和冲卡逃费违法行为集中治理行动。

　　据记者了解，本次行动中共拦截冲卡逃费车辆25辆。

　　10万

　　全省高速路每年冲卡车超10万车次

　　广东省交通集团有关负责人介绍，冲卡逃费车辆多半是强行冲关，更有部分不法人员为了逃缴通行费出手打人，甚至开车撞人致死。

　　目前全省高速公路每年冲卡车辆超过10万车次，其中大部分冲卡车辆为遮蒙车牌或无、冒、假牌。据估算，全省每年冲卡逃费金额超亿元。