466个车位免费试停4天每天空一半车位胡同居民想包月包年负责人称会尽快出方案
自1月18日启用以来,北京核心区最大的地下停车场——前门地下停车场已免费对外开放4天。目前车场已征集市民建议200多条,如指示设置可不可以再明显些,手机预订的车位可不可以增多等,免费试停结束后,合理建议将被采纳。
记者发现,地下车位还吸引了想“沾光”的周边胡同有车族们,他们建议车场预留车位能包月包年。
地下车场试停4天每天空200余车位
免费试停的是一期466个车位,位于鲜鱼口老字号美食街、大江胡同台湾文化商务区地下二层,面积约4万平方米。
入库停车无需领取停车卡,通过智能识别、对照的方式计算停车时间及费用。昨天下午5点半左右,记者来到停车场看到,电子显示屏上显示车场中尚有414个空余车位,只有52辆车停放。
记者从车场一方了解到,启用4天来,最多的一次白天停了400辆车。一般来说,平均白天停车200辆左右,空余一半车位。下午和晚上,基本会变得“空空荡荡”,大片空地上没有车停。
1月25日24时免费试停停止,相较于地面每小时10元的收费标准,地下车场早7时至晚9时,小型车每小时6元。
周边居民路边车位抢不到胡同里挤不下
地下停车场的入口在前门东路东侧,再往东走,这里聚集着前门地区大部分的平房胡同居民。由于条件受限,一些车主只能选择在狭小的胡同内停车。
昨天下午5时左右,记者来到青云胡同,只见不足4米宽的狭小胡同内,两侧各停了一辆轿车。“不停这儿怎么办,这胡同里本来也没地方搁车啊。”一位车主说。
记者看到,在大江胡同、西兴隆街、崇文门西河沿、西打磨厂街,均有收费停车的车位,一般为每小时10元,有些收费地第二小时会涨到15元。
即便如此,道路两旁几十个车位依然被占得满满当当。没有在街内抢到车位的车主,就选择把车停在了小胡同内,这种情况在晚上下班后尤其明显。
把车停在收费车位内的车主,有些不安心:“路面上不是24小时看管,感觉不如地下安全。”
能否沾光包月包年都可行会尽快讨论方案
今天上午记者了解到,目前停车场已征集市民建议200多条,主要体现在三类问题上,一是车场太大,容易“转晕”,标识不够多;二是收费标准能否变;三是可否预留部分车位供周边居民办理月卡、年卡等。
“在停车场启用以后,附近不止一位居民询问过是否可以包月的问题。”前门地下停车场的负责人魏主管表示,目前他们仍在征集建议阶段,可以确定的是,包月包年的建议都可实现。
目前周边胡同的包月收费是150元和200元,地下车场现在还没定出收费具体标准。但魏主管表示,会尽快就居民提议展开讨论,让地下车场充分发挥其作用。
文/记者王田
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