大连公交“救命锤”一年丢1800把 丢失率10%

　　在公交车上，逃生锤是在危急时刻乘客破窗而出使用的救命工具。而这一关乎乘客性命的“救命锤”往往不翼而飞。记者了解到，大连公交集团平均一年丢失逃生锤1800余个，丢失率在10%左右，几乎每天都有逃生锤报失的情况。

　　公交车上的逃生锤绑上了“防盗绳”。摄影记者孙振芳

　　案例

　　补齐50把逃生锤一周后又丢了20把

　　昨天下午，记者在公交一分公司富国客运站见到一位公交车驾驶员，他入库交班时发现车上的逃生锤又丢了一把。“前几天丢了一把，补齐后不到一周，又丢了。 ”这位驾驶员很无奈。“这个小物件丢失率确实很高，我们客运站上半年丢了100多把，随报随补。 ”公交一分公司富国客运站相关负责人说，尤其在厦门公交火灾后集中补了50把，一个星期后，竟然又丢了20多把。

　　记者从公交集团多个分公司了解到，各公司每天都有逃生锤丢失的情况。“我们都丢磕了。”公交集团联营公司安保处相关负责人直言不讳，该公司半年时间逃生锤丢了200多把。

　　统计

　　公交集团的逃生锤一年丢1800余把

　　目前，大连公交集团共有近4000辆公交车在市内各线路上运行。为了让公交车更“安全”，各分公司、各车队根据车型不同，给每辆车都配齐了4至6把逃生锤，一般两把装在车厢前部，两把在车厢后部。

　　公交集团安保部相关负责人表示，该集团平均每年丢失逃生锤1800余个，丢失率在10%左右。以每套逃生锤30元的成本计算，每年补充逃生锤的费用在6万元左右。

　　尽管如此，公交集团在安全问题上不敢含糊。“我们要求车辆入库后、出库前，必须对安全装置进行检查，包括逃生锤，一旦有缺失必须马上报失，及时补充。 ”该负责人说。而从报失记录上看，几乎每天都有逃生锤丢失的情况发生。

　　观点

　　为了大家的安全让逃生锤“回家”

　　“逃生锤怎么丢的，开车时很难注意到。”公交驾驶员普遍反映，虽然他们会留意车上的逃生锤，但行车过程需高度集中精力，等车辆到站或入库时发现逃生锤丢失已来不及了。

　　多位驾驶员反映，有的是孩子好奇，拿在手里玩，随后就没有放归；也有私家车主顺手牵羊，拿回去留作己用；还有的人在拿走逃生锤时，还将底座扯坏了，不但要补上锤子，底座也要修复。“逃生锤就是救命锤啊！”记者在公交车上随机采访，市民李先生认为，将逃生锤拿走是对自己和他人生命不负责的做法。“一旦遇到危险，岂不是堵住了生路？ ”“他们拿走的不只是锤子，更是大家的安全。”采访中，多数市民对顺走逃生锤的行为表示愤怒和不满。市民呼吁，为了大家的安全，请悄悄地将逃生锤放回去，让它们“回家”。

　　4000辆

　　公交集团共有近4000辆公交车

　　4-6把

　　每车配备逃生锤4至6把，两把装在车厢前部，两把在车厢后部

　　1800余个

　　每年丢失逃生锤1800余个，丢失率在10%左右

　　60000元

　　每套逃生锤成本30元，每年补充逃生锤费用在6万元左右

　　记者手记

　　一把小锤，其实考量着市民的素质。

　　逃生锤都是针对安全逃生特制的，生活中并没什么其他用处，而逃生锤一端是尖的，很容易伤到人。但公交车发生意外、乘客被困车内时，逃生锤可以为乘客打开一扇生命之门。

　　逃生锤被盗，暴露了部分市民公共安全意识的缺失。在此我们呼吁：逃生锤是乘客的安全之锤，在关键时刻能救人生命。逃生锤被拿走，发挥不了它应有的作用，而拿走的可能是逃生机会。 (齐芳芳)

　　呼吁

　　请不要带走“逃生锤”

　　记者昨天从网上获悉，湖北襄阳为了防止公交车上的安全锤被盗，打算将用红砖代替。对此，大连公交集团安保处相关负责人表示，“红砖比起逃生锤，击碎玻璃的效果肯定差，放在车上，难以固定，也存在隐患。 ”

　　据了解，目前一种新型逃生锤在大连部分公交车上启用。这种逃生锤和支架间有一根长一米左右的绳，既可以防止遗失，又能保证在紧急情况下正常使用。下一步，全市公交车辆将陆续更换使用这样的逃生锤。同时，还有一款可以报警的逃生锤也被运用到公交车上。

　　但公交集团认为，防止逃生锤被盗的最好办法还是乘客的自觉和监督了。所以呼吁市民，为了自己和他人的生命安全，请不要带走“逃生锤”。

　　提醒

　　高跟鞋、皮带头也能救急

　　据了解，目前本市部分公交车辆为空调车，车窗所使用的玻璃都经特殊工艺制成，是能隔热隔音的钢化玻璃，韧性十分好，单靠拳打脚踢很难弄碎。逃生锤的缺失，对于这样的车辆逃生更为致命。

　　公交车“缺失”逃生锤，一旦着火，车内乘客如何自救呢？业内人士建议市民乘坐公交车突然遇到着火等突发事件，男性乘客不妨使用皮带，大力抡起皮带扣敲击玻璃；女性乘客可立即脱掉高跟鞋，用尖鞋跟使劲敲碎玻璃。使用逃生锤或高跟鞋敲击玻璃时，不能敲击玻璃中心，那样只能在玻璃上留下一个小洞，应该用锤尖敲击玻璃四角，即可碎裂成网状小块。记者齐芳芳