中新网1月10日电 据美国《侨报》报道，就在2013年11月1日纽约市禁止电单车上路以来，针对这项法令大家褒贬不一，其中对外卖送餐行业来说影响巨大，甚至更有为了争取合法使用电动单车，华人餐馆外卖郎和华人职工会组成“促进单车负责任行驶”联盟，呼吁商家和工人签署请愿书，用以说服民选官员，要求电动单车合法化行驶。
与此同时，9日，记者接到纽约唯一的一家中文摩托车培训学校电话反映，在2013年12月至今，学校已经接到上百名华人希望考摩托驾照报名申请，仅布鲁克林就突破30名华人外卖郎报名学车，位于各区之首。鉴于每周末的中文摩托驾照笔考只能安排6-8人考试，因此，等候培训拿驾照的华人已经排到了4月份。
学校负责人李先生表示，在去年纽约市禁止电动单车上路以来，学校生源激增，百分之八十是从事外卖工作的。他们年龄从20几岁到50几岁都有，最大的一名外卖郎60岁出头。“外卖郎年龄普遍偏大，这对于体力要求很高的摩托车驾驶来说带来不小的隐患。”李先生说。
记者在驾校看到4位正在上课的学生都在认真听讲，学校不但将纽约摩托车交通法规中文版本人手一份，更由老师用中文讲解其中规则。这4位学生职业均为餐厅送餐，其中3人来自布碌仑八大道。来自62街港式茶餐厅的外卖郎林先生表示，全纽约只有一家中文摩托车驾驶学校，他也是排队2个月才得以上课。由于自己语言问题，只能选择中文笔试，而对于最终的英文路考，林先生表示自己心里也没底。
而来自55街粤式酒楼的外卖郎张先生则表示，如果全部外卖郎改用摩托车送餐，对城市带来的污染和道路安全也不利。同时摩托车让他的工作成本急剧增加，“光一部车就要好几千，还要有保险，还要加油。”张先生还是希望政府能制定一套规范，让环保无污染的电动车上牌。
摩托车驾校李先生表示，考摩托车驾照和汽车考驾照一样需要合法身份，但外卖郎很大一部分是非法移民，只是在餐馆混生活，因此他们在无法选择电单车的同时也没有资格申请摩托驾照，但同时又因为体力有限不能骑脚踏车送餐。在这种情况下一定有人铤而走险，无照驾驶摩托车。
“这将是未来纽约交通一大隐患”李先生说，“摩托车速度远远大于电动车，将驾驶摩托车当作职业的一部分，而又无照驾驶本身就是不负责任的行为。纽约对摩托车有着严格的规定。我们对摩托车驾驶也是要求安全第一，但是，目前看起来未来无照驾驶的外卖郎数量将大大增加，这将是一个灾难。”
对于有资格申请摩托驾照的外卖郎们，李先生还是希望他们可以通过正规渠道拿到纽约摩托车驾照，虽然等待时间不短，但是生命更加重要。(宋旸)
我来说两句排行榜