新华网堪培拉3月28日电（记者黄兴伟 麦克唐纳）澳大利亚海洋学家埃里克·范塞比耶日前在接受新华社记者采访时认为，追溯残骸碎片随洋流的变化将有助于推算出马航370航班可能的入海位置。
新南威尔士大学海洋学家范塞比耶是谙熟搜索区域的知名专家。他说，自己与多国同行正在等待搜寻人员找到失联客机残骸碎片，这样他们就可以通过追溯洋流变化协助推算出飞机入海的可能地点。
范塞比耶说，他一直与英国、美国、德国以及澳大利亚一些同行保持联系，准备制作海洋漂流模拟图，以验证此前的相关卫星数据分析结果。
范塞比耶认为，经过不完全评估，现在可以初步估计出“黑匣子”可能落入的海域范围，“比如在1万平方公里范围内，这个范围依然很大，但比起目前的海上搜寻区域则小了很多”。他表示，结合国际海事卫星组织不久前提供的卫星信息，“希望我们能够解决这个问题”。
范塞比耶强调，通过洋流模型来追溯疑似漂浮物的运动是一项复杂的工作，这也部分解释了搜寻工作目前遭遇的困难。受入海位置和能承受多大浮力等因素决定，每块碎片的运动轨迹都与其他碎片完全不同。
他说，找到并确认这些漂浮物的时间拖得越长，推算就会变得越困难。范塞比耶比喻，这有点儿像预报天气，人们也许可以预报未来7天的天气状况，但由于天气多变，今后5周的天气就无法预料。海洋也是如此，海洋是会“丧失记忆”的，需要往回追溯的时间越久，不确定性会越大，所推算出的飞机最初入海位置范围可能也就越大。
作者：黄兴伟 麦克唐纳
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