快的打车昨天宣布重启补贴，并于昨天零点在全国范围内推出新一轮“打车返代金券”活动。但有网友表示，不返现金就毫无吸引力，有的哥也认为，此举吸引乘客的效果不会明显。
两大打车软件暂停补贴不到一个月，快的打车昨天又通过官微宣布重启补贴，并于昨天零点在全国范围内推出新一轮“打车返代金券”活动，乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后，都将得到一定金额的快的打车代金券，可以在下次打车支付时直接抵扣车费。对此，滴滴打车方面表示，不跟进。
事件
快的补贴最高返10元代金券
快的打车相关负责人介绍，本次打车返代金券活动将持续一周时间，乘客打车并支付成功后即可随机获得1-10元金额的打车代金券，并于次日返还到乘客的账户当中。同时，快的打车每天还将抽取一定数量的幸运用户赠送大金额礼包。本次活动返还的打车代金券有效期为7天。
值得关注的是，两大打车软件暂停补贴后用户量骤降，甚至频频出现乘客和出租车司机爽约的情况。此次快的打车补贴重启是否与此相关？对于此种说法，快的打车相关负责人明确否认，称整体用户量没有下降，部分地区的订单可能比之前略有下降，但那些本来就不打车因为补贴才打车的人也不是我们的目标用户。
据了解，快的打车在5月中旬就推出了代金券功能，主要获取方式是在快的积分商城中通过积分来兑换，同时在聚划算上也可以以五折的价格限量购买（10元打车代金券售价5元）。该打车代金券只限在快的打车平台上支付车费时使用，并且有一定的有效期限。
北青报记者注意到，随着生态圈的逐渐完善，这种补贴方式不再仅仅局限于快的打车自身。之前已有携程、脉动等多家品牌商借助快的打车推出大额度代金券，在推广自身的同时为乘客增加打车补贴。
对手
滴滴直指“快的补贴有缺陷”
对于快的打车补贴重启，滴滴打车相关人士明确表示，滴滴红包互动活动刚刚结束，不会跟进。该人士称，“这次快的打车的补贴活动看上去更像是滴滴打车红包活动的跟随，不过，快的补贴有很大缺陷。次日才返还，而且只维持7天。”
该人士强调，滴滴打车现在还是先做好用户体验。在此基础上正在进行一些资源性的补贴，比如现在用滴滴成功叫车，就可以通过banner进入活动页面，参加滴滴打车与腾讯游戏塔防三国志的《打车用滴滴免费领礼包》活动，可免费领取689元的游戏礼包一份。
影响
返代金券前景不乐观
5月16日，快的打车和滴滴打车两大打车软件之间旷日持久的“补贴大战”最终以两家软件公司同时宣布取消乘客现金补贴收场。
在一轮又一轮的补贴下，人们已经开始逐渐习惯使用打车软件叫车，但自5月17日滴滴打车和快的打车取消乘客现金补贴，乘客爽约现象增加，的哥的姐抢单的热情也不断降温。
一位出租车司机表示，取消乘客现金补贴后，使用打车软件的明显减少，“以前响个不停，现在少了不说，有些乘客叫车还不守规矩，碰到扬招的车辆就爽约走了”。另一位出租车司机也告诉北青报记者：“有补贴的时候一天抢10单没问题，补贴取消以后一天能抢上5单都是幸运，正常情况下也就一两单。”
没过几天，滴滴打车就推出了“打车送红包”活动，其实也是“变相补贴”，但效果一般。一位乘客表示，滴滴打车的红包一般都几毛钱，“太抠门了，没意思”。更重要的是，打车软件高峰时候一样打不到车。
那么此次快的打车又送出了代金券，是否会重新调动用户积极性？有网友认为，相比此前积点等活动，返代金券更方便，基本等同于现金；不过也有网友认为，不返现金就毫无吸引力。
出租车司机们对于“打车返代金券”的态度也不大乐观。一位司机表示，这次打车下次才可用代金券，且有效期为7天，不常打车的人肯定嫌麻烦，提不起兴趣使用，吸引乘客的效果不会明显。
文/本报记者 吴琳琳 制图/巨琳
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