据新华社电 8月28日凌晨，江苏吴江19岁女大学生高秋曦失联半个月后确认遭抢劫被杀害；8月21日，22岁的女大学生小金在济南被黑车司机绑架、囚禁4天，并惨遭殴打、性虐(8月27日南都A19版曾作报道)；8月9日，20岁的重庆铜梁女大学生高渝搭乘陌生人的车辆从铜梁赶往重庆城区时不幸遇害。
在新学期开始前的一个月内，接连发生在苏州、济南、重庆的这3起侵害事件，虽然是独立个案，但因均涉及女大学生，引起社会广泛关注。多地加强对黑车打击力度的同时，专家也提醒年轻女性加强自我防范意识和应对能力，减少此类悲剧的发生。
隐患：黑车屡禁不止须加大打击
此次发生在济南、重庆的两起女大学生被侵案件，施暴者都是搭乘被害人的黑车司机，再次暴露出黑车非法营运暗藏的多种安全隐患。
实际上，多年来不少地方的火车站、汽车站、飞机场等人流密集区附近，“黑车”非法拉客营运现象一直屡禁不止。原因之一，是这些地方的正规运力不足，给黑车揽客以可乘之机。
“公交等不来、出租车打不到，明知黑车不安全，但为了出行方便，不得不打。”济南市民刘明华说。
黑车猖獗不仅扰乱了正常的营运秩序，损害了乘客的合法权益，更潜藏各种安全隐患。专家指出，由于黑车运营者没有相关资质，黑车司机身份复杂，不仅缺乏安全意识，常常出现漫天要价、坑骗乘客，或者发生交通违章甚至交通事故，还容易诱发抢劫等刑事案件，给乘客的生命财产安全带来严重威胁。
南京市纪委相关负责人曾表示，整治“黑车”仿佛陷入了一个怪圈，从曝光问题到整改问责，最终还是出现问题，再如此整改循环，这充分暴露了相关职能部门管理不力。
山东大学社会学教授王忠武等专家指出，交警部门和交通管理部门存在监管交叉，造成非法营运监管难，因此，交通、客运、交警等部门应加大联合打击黑车的力度，同时有序增加调度人流密集区的正规运力，方便乘客出行，挤压黑车的生存空间。
据了解，上海近期加大打击“黑车”力度，大幅提高违法成本。非法客运者被查获后将被纳入“黑名单”，会影响居住证办理及车辆牌照拍卖。
警方：不坐黑车女性勿单身夜行
专家指出，从源头上减少此类事件的发生，一方面固然需要有关部门进一步加大对违法犯罪活动的震慑和打击力度，另一方面学校和家庭应加强安全防范教育，更需要女大学生自身提高防范的意识和应对能力。
—不单身夜行，不坐黑车，不显露财物，不接受陌生人邀约。
中国人民公安大学教授李玫瑾建议，青年女性应避免单身夜行，若必须如此，随时联系家人或同学，告知自己的位置；此外，打车尽量选后排，一旦发现不对劲，拨打110。中国人民公安大学犯罪学专家谢丽丽建议年轻女性，不乘坐黑出租，不接受陌生人的邀约。
警方提醒女性特别是青年女性，独自出行时，不要图方便搭乘没有安全保障的黑车或陌生人的车。去路程遥远的地方或偏僻地方，上车前记住车牌号，并将车辆信息和司机的体貌特征电话告知家人或朋友；此外不要随意显露随身携带的财物，并尽量避免靠近人烟稀少的地方，以免给犯罪嫌疑人以可乘之机。
— 抓住任何可能发出求救信息。
警方提示，若已经处于危险过程中，受害者应抓住任何可能的机会，向外界发出求救信息，这对于能否脱险至关重要。如在济南的这起案件中，女大学生小金就是趁嫌疑人不备，偷偷使用嫌疑人的手机给朋友发了一条求救短信，告知自己被绑架到一个叫“龙庄”的地方，才最终被警方将其从魔窟里解救出来。
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