深圳儿童安全座椅推广项目启动 拟使用立法

昨日，南山区一家幼儿园内，工作人员向小朋友讲解安全座椅的使用。南都记者 霍健斌 摄

　　南都讯 记者林燕德 王娟　幼儿园私家车家庭儿童安全座椅的经常使用率仅为8.06%，不足一成。昨日，“鹏城儿童乘车安全，情系你我”活动在南山区机关幼儿园正式启动，安全座椅使用教育工作走进南山区8所幼儿园。

　　受访家庭安全座椅拥有率不足三成

　　昨日，由中国疾病预防控制中心慢病中心、深圳市南山区卫生和计划生育局等单位共同发起的，儿童安全座椅推广项目在南山区机关幼儿园举行启动仪式。此次项目旨在促进全社会对儿童乘车安全的关注。该项目是中国疾病预防控制中心慢病中心开展的全国伤害干预试点项目之一，北京、上海和深圳为首批试点城市。

　　幼儿园私家车家庭的儿童安全座椅拥有率为29.10%，不足三成。在昨日公布的前期调研情况中，南山区慢性病防治院院长陈思韩介绍，今年8月，该院选择南山区机关幼儿园、南头城幼儿园等8家幼儿园开展前期调查，共2000多名儿童及其家长参与调研。结果显示，上述幼儿园私家车家庭儿童安全座椅的经常使用率仅为8.06%，不足一成，有私家车家长的儿童安全座椅知识知晓率62.01%，私家车家庭的儿童安全座椅拥有率29.10%。受本次调查幼儿园所处地区经济及文化水平较高因素影响，以上数据均高于全国水平，但距离世界高收入国家仍有明显差距。

　　深圳拟对儿童安全座椅使用立法

　　南山区卫生和计划生育局副局长常巨平介绍，汽车使用儿童专用安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，其中儿童汽车安全座椅是最关键的安全装备。

　　“我国平均每年有近20万起交通事故，其中涉及18岁以下儿童的有近2万起，儿童乘车安全应该成为我们做家长的必修课。”中国疾病预防控制中心慢病中心伤害防控室主任段蕾蕾说，期待深圳充分发挥一线城市优势，共同推动儿童汽车安全座椅立法、认证及监管，积极探索城市儿童安全座椅综合干预工作模式，为政府制定相关政策提供科学依据。

　　今年7月，市交警部门表示，市公安局向市人大提出了对《深圳经济特区道路交通安全管理条例》和《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》共计30余处修订建议，其中规定，4岁以下儿童乘车必须使用安全座椅。相关修订已于8月提交市人大审议。

　　调查

　　安全座椅质量、价格

　　影响父母选购

　　本次调查同时显示，影响父母选购儿童安全座椅最主要的四个因素为：安全座椅质量、是否为权威机构认证、价格和安装使用的便利程度。购买了安全座椅却不使用或不经常使用，主要因为以下几个原因：孩子不想坐安全座椅，出行距离近，安装/使用不方便和车内没有足够位置。

　　昨日，南都记者随机调查了20名车主，他们的宝宝在4岁以下。其中，购买儿童安全座椅的有6人，但平时使用的只有3人，占调查人数的15%。购买了但却不常使用的家长将主要原因归于“儿童安全座椅的安装拆解太麻烦，一般得大半个小时”。而背后仍然是这么一种观念在作怪：宝宝还是后排家长抱着更安全。

　　实际上，早有研究表明，当车辆发生碰撞等交通事故，车速达到60公里/小时时，家长要控制住怀抱中的3岁小童，至少需要150公斤的力量，而这是普通成人无法做到的。