美国恩布里－里德尔航空大学航空事故调查专家比尔·沃尔多克教授昨天说，就目前看来，最大的嫌疑还是天气，飞机不适合在强雷暴雨中飞行。
航空专家杰弗里·托马斯表示，QZ8501的机长努力想让飞机爬升来躲避雷暴，但或许发现飞机的飞行速度太慢，因此导致空气动力失速，这种情况和2009年法航447航班事故有些类似。
托马斯还补充说，QZ8501飞行速度只有296公里每小时，而通常情况下，飞机达到3.6万英尺的高度，必须以653公里每小时的速度爬升，“300公里每小时的速度实在太危险”。
出现结冰情况无法正常飞行
前美国空军气象专家蒂姆·瓦斯盖兹怀疑，飞机遇上了结冰情形，不只增加飞机本身重量，更干扰了机翼导流。
瓦斯盖兹称，尽管有强风暴存在，但大气不稳定的强度不足以产生太过剧烈的动荡或者微爆。他表示，天气可能是导致飞机失联的一个因素，或者是复合因素之一。他认为，如果天气是导致失联的因素之一，那么最可能的危险情况就是遇上了结冰。
大气资料显示，客机失联地点的气候极不良，有强雷夹杂风雨的情况。气象专家罗伊斯表示，很难确定3.4万英尺的飞行高度是否足以让飞机躲过这样的恶劣气候条件，因为雷暴天气可能发生在很高的空中。因此，飞机可能遭遇剧烈震荡，强劲风切、闪电等，这一高度甚至会导致结冰。
最荒唐
飞行员用公制单位导致失联
当地时间28日，美国福克斯新闻台主持人安娜·科伊曼在节目中采访美国联邦航空管理局前发言人斯科特·布莱勒，提问是不是因为外国飞行员受训时使用公制，所以对飞行不利。
面对女主持人的莫名提问，布莱勒说，英制单位对公制单位使用者来说是很大的挑战，但应该不会造成很大的问题，因为大部分国家，包括美国都是在使用英制。
这位福克斯的女主持人言论在美国社交网站上引来了一片批评，有网友说，自从亚航飞机失事后，许多媒体就开始瞎猜，但科伊曼是猜得最离谱最荒唐的。据新华社、《法制晚报》
我来说两句排行榜