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驾车碰瓷团伙背后:嫌小车赔钱慢碰瓷大货车

来源:新文化报
原标题:蹊跷的事故牵出特大碰瓷团伙

  2015年11月7日凌晨3时,长春汽开区大洲广场环路,发生了一起看起来很普通的车祸:一辆重载挂车在驶离广场时,与一辆同向转弯的捷达轿车相撞,轿车左前部损坏严重。

  不过,货车司机却越想越蹊跷:弯道行驶时,他几乎没有察觉到捷达车的存在,驶出广场几百米后,“被撞的”捷达车才追上来。

  现场勘查的汽开区交警大队民警也发现了更多的疑点—捷达车侧面刮痕系从前向后愈发严重,很可能是因轿车从货车后面追赶所致;

  调查发现,该捷达车今年以来数次肇事,且多为城市外围环路与载重货车相撞……

  案件很快被移交到长春市公安局汽开区公安分局刑警大队。从交警到刑警,环境的“升格”让捷达车驾驶员吴某涛及同车人员赵某远、徐某超开始发慌。

  “你们开车要去哪?”“车是怎么撞的?”面对警察的询问和调查,几个人说法不一,相互矛盾,漏洞百出。

  一个作案地点横跨东北三省多地的碰瓷团伙,随着一名嫌疑人的供述揭开了面纱。

  侦破

  “徒弟”供出“师傅”

  “我们是开车碰瓷的。”

  捷达车司机吴某涛终于说出了事故的原因。

  “我碰得不熟练,刚开始干,再说车也破,赔不了多少钱。”吴某涛交代,他们3人合伙,已经碰瓷了12起。

  “我们都是从‘师傅’那学来的。他们两个人是我们入行的老师,他们碰的比我们熟练。”

  他们口中的“师傅”,是高某原和高某宇两兄弟。

  “师傅”供出“祖师爷”

  警方察觉到,这个案件不简单。

  考虑到这起案件牵出的圈子很大,长春市公安局汽开区公安分局局长刘宏伟责成刑警大队成立专案组,专案经营,一追到底。

  当日一早,专案组民警在获得大量证据后决定收网。

  团伙中的“师傅”级人物高某原、高某宇兄弟,以及二人的堂兄弟高某飞、高某雷,大舅哥张某忠和另一成员孙某军随后落网。

  然而这条线索还没完—“师傅”供述,上头还有“祖师爷”级别的人物马某水(在逃)。

  这个团伙的种种细节,开始浮出水面……

  “祖师爷”马某水(在逃)

  有“车稀碎、人没事”的本事

  今年40多岁的马某水,被其他团伙成员称为碰瓷行业的“大师级人物”。

  据介绍,马某水以前是出租车司机,车技了得,有“车稀碎、人没事”的本事。“有时候撞得气囊都弹出来了,零件掉一地,人家啥事没有。”一名团伙成员说,车撞得越惨烈,越能显得是对方的全部责任,因此,多次碰瓷都由他亲自驾车完成关键一碰。

  不过,马某水很少和其他成员混在一起。如果参与行动,他只拿骗来的保险金的10%,不参与事后的“庆功会”。“人家技术好,人也比较傲,不和我们在一起打‘连连’。”团伙成员供述。

  专案组民警分析,从作案方式来看,他有可能长期从事碰瓷作案,到案后,可能会掀开更大的圈子。

  “师傅”高某原、高某宇

  拉拢亲属建立团伙,碰瓷“产业化”

  本案中涉案司机口中的“师傅”高某原,是马某水亲手教出来的。当年马某水开车碰瓷,高某原坐在副驾驶上学习。“有违章的大货车就撞上去,之后点一脚踩车就可以了。”和马某水一样,高某原以前也是出租车司机,对交通事故的责任划分烂熟于胸。

  在“出徒”后,高某原和弟弟高某宇觉得“肥水不流外人田”,把堂兄弟高某飞、高某雷和大舅哥张某忠也拉到团伙中。这种基于亲属关系的联盟,让团伙更加稳定。

  高家兄弟之所以被奉为“师傅”,要缘于其“见多识广”。当初,他们用出租车练手;如今,他们已经建立起购买二手福特、奔腾、本田、比亚迪等轿车,分期分批碰瓷的“产业化”团伙了。

  “徒弟”吴某涛等

  跟着“师傅”学习碰瓷经验

  摊子越来越大,他们又拉来了吴某涛等“徒弟”,亲手传授技巧:“并线时撞上去,对方肯定是全责。”因此,团伙成员在撞车后,往往会主动打电话报警。

  起初,团伙碰的是轿车,但有的轿车没有全险,而且对方往往对赔偿金额斤斤计较,“钱不多,还慢。”

  于是,他们将目标改为途经长春等地的大货车,作案地点也集中在环城路和公路上。

  “大货车在并线、转弯和广场绕行的时候一般都有违章,撞上了,他们就是全责。”高某原交代,大货车一般都有全险,而且司机急于运输,报了保险后,就不愿意多事了。所以,碰大货车,“来钱快,不磨叽。”

  如何寻找目标?

  “走一路、碰一路”,实在找不到目标,团伙成员就互相碰

  该团伙的作案地点还包括哈尔滨、沈阳等地区,范围横跨东北三省。用他们的话讲,就是“走一路、碰一路”。

  在沈阳的一系列碰瓷中,团伙出动3辆车,有的成员为了赶到预定地点,乘坐动车前往。在沈阳的一起案件中,他们获利约两万元。

  碰到车损严重暂时不能作案时,高某原等人曾到绿园区一家租车行,租了两辆奔腾轿车去碰瓷,碰瓷得手赚到钱后再赔偿租车行。

  有时实在找不到目标,团伙成员之间就互相碰,骗保险。

  团伙如何分工?

  通常有两台车出动,其中一辆车上有人负责装成围观者

  团伙成员最大的50多岁,最小的20多岁,分工也非常明确:作案时往往有两台车出动,一台负责碰瓷,一台紧随其后,防止出现意外。

  撞车后,后车上的人会下来几个,充当围观者,向对方施压:“你咋开的车啊,咋把人家车撞成这样啊!”“这车修起来没有2万元可下不来啊!”

  为了不过多暴露某个成员,负责撞车的人在撞车后,会和副驾驶的人交换位置,减少交通故事处理时的曝光率,避免警方的怀疑。

  在保险报完修车的费用后,负责撞车碰瓷的驾驶员通常可以分得20%的利润 ,车主分40% ,其他人30%,剩下的用来吃喝,“开庆功会”。

  如何获得利益?

  帮忙的汽修厂老板发现碰瓷来钱快,也干起这一行

  他们的碰瓷活动,赚钱主要靠虚报保险金额。为此,高某原等人找到了几个帮手:在长春市绿园区开汽车修配厂的黄某龙,和修理工徐某龙。

  徐某龙的作用是给保险公司“定损员”提供修车费用的建议,“比如不该换的件提出要换,把副厂件说成是原厂件。”而团伙成员要根据数额给其100元~500元的好处费,定损数额太低的话,就给他买衣服、买鞋。

  黄某龙(在逃)的作用更加重要,他可以开出正规的修车发票,提供给保险公司。

  据警方统计,该团伙作案后,80%的维修都在黄某龙的汽配厂内进行,电脑记录了每次修车的情况。

  匪夷所思的是,发现碰瓷来钱快之后,黄某龙找到朋友徐某军、开水泥运输车的莫某峰,也加入了碰瓷队伍。这一行为让办案民警唏嘘不已:“他的厂很大,收益也很可观,但他竟然干起了这个。”

  他们作案多少?

  团伙有六七辆碰瓷用车,有一辆车修了100多次

  他们作案多少?2014年年末以来,团伙用于碰瓷的六七辆车,事故最多的一辆修理了100多次,最少的也有60多次。

  目前,团伙成员已经交代案件近百起,涉案金额近百万元;警方已经核实定案近40起,整理的案件卷宗厚度近半米。

  目前,警方已查明该团伙涉案人员21人,其中刑事拘留11人,取保候审6人,还有4人被上网追逃。

  “案件破获后,环城公路上的交通事故都减少了,可见团伙给交通秩序带来的危害。”汽开区公安分局刑警大队重案一中队副中队长孙长利说。

  目前,案件仍在进一步侦破中。汽开区公安分局刑警大队武晓峰说,在对案件进行核实时,一些货车司机觉得理赔全部走保险,自己没什么损失,不愿配合工作,给案件侦破带来了阻力。他提醒广大司机,遇到此类事件要敢于“较真”,不要给不法分子以可乘之机。

  新文化记者苏杭

  通讯员杨昆

news.sohu.com false 新文化报 http://enews.xwh.cn/shtml/xwhb/20151224/239946.shtml report 4040 2015年11月7日凌晨3时,长春汽开区大洲广场环路,发生了一起看起来很普通的车祸:一辆重载挂车在驶离广场时,与一辆同向转弯的捷达轿车相撞,轿车左前部损坏严重。
(责任编辑:潘奕燃 UN657)

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