| 新华网北京３月２５日电（记者 田兆运 奚启新） “联盟”号飞船是迄今为止前苏联使用时间最长、发射次数最多的一种航天器。它对“轨道站”的建立，乃至前苏联整个航天业的发展立下了汗马功劳，作出了巨大贡献。在１９６７年４月—１９８１年５月长达１４年中，该型号的飞船共发射４０次。在１９６７年４月—１９７０年６月期间的９次发射，主要目的是为建立轨道站复合体做技术准备。后来，该飞船既是轨道站的载人运输飞船，对接后又是整个轨道站复合体的组成部分。 “联盟Ｔ”号飞船是“联盟”号飞船的改进型。船上装备了太阳能电池组、新型无线电通信系统、导航定位系统、飞行控制系统和计算机系统。１９７９年１２月２６日首次试飞时不载人。完成“联盟Ｔ”号飞船首航任务的是航天员尤·弗·马雷谢夫和弗·弗·阿克森诺夫。他们驾驶着飞船与“礼炮－６”轨道站—“联盟－３５”号飞船复合体实现了轨道对接。包括不载人飞行，该型号飞船先后共计发射１５次。 “联盟Ｍ”飞船是一种“联盟Ｔ”改进型的载人飞船。改进主要涉及飞船的动力性能和船上系统。它可以将３名航天员送上３５０－４００千米高的轨道（以前的轨道高度是３００千米）。为此所采用的措施是减少飞船的净重和采用更轻、更坚固的材料制造应急救生系统和新的发动机装置。在与轨道站会合、停靠和对接时也使用船上的发动机来实现。此外还完善了航天员与地面之间的无线电对话系统、角速度测量仪器、发动机燃料储存装置等。首次乘坐这种新型飞船的航天员是尤·弗·罗曼年科和阿·拉维金。他们１９８７年２月６日乘“联盟ＴＭ－２”起飞，是“和平号”轨道站的第二批主乘务组成员。在他们飞行期间前苏联航天员阿·普·阿列克桑德罗夫、阿·维克托林科和一名叙利亚航天员姆·法利斯乘“联盟ＴＭ-３”号前来拜访。共同飞行８天后阿列克桑德罗夫更换拉维金留站工作，罗曼年科继续留站工作，而另三名航天员乘“联盟ＴＭ-２”返回地面。１９８７年１２月２１日，布·季托夫、姆·马纳洛夫和阿·列夫钦科乘“联盟ＴＭ－４”来站轮换罗曼年科和阿列克桑德罗夫。２９日罗曼年科、阿列克桑德罗夫和列夫钦科乘“联盟ＴＭ－３”顺利返回。届时罗曼年科连续飞行３２６天，再次刷新了长期飞行记录。在将近一年的飞行过程中，罗曼年科同其他航天员一起完成了大量的科学考察工作，对苏联国民经济发展和国防建设作出了巨大贡献。他们共进行天体物理实验６００次，地球物理实验１３０次、加工工艺实验近１００次，航天医学—生物学实验１７０次，为国民经济各部门对地目视观察８０余次。 美国和前苏联以前研制的飞船现在均已全部淘汰不用了。“联盟ＴＭ”号飞船是目前世界上仍在继续使用的唯一的一个飞船型号。自１９６７年４月“联盟－１”号飞船首次飞行至今，该系列的飞船已运营了近３０年。实践证明，这是一种经久耐用、性能良好的运输飞船，目前它仍没有被淘汰的趋势。不仅如此，美国还计划用它做为未来国际航天站营救航天员的运输工具。尽管美国已经拥有更先进的航天器——航天飞机。
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