搜狐首页 - 新闻 - 体育 - 娱乐圈 - 财经 - IT - 汽车 - 房产 - 女人 - 彩铃 - ChinaRen - 邮件 - 博客 - BBS - 搜狗 
编者按

  500多年前,东京还是一个人口稀少的小渔镇,当时叫作江户。1457年,一位名叫太田道灌的武将在这里构筑了江户城。此后,
她不仅成为日本关东地区的商
业中心,而且还是世界第三大
金融中心;以她为中心的
东京都市圈则是日本
最大的城市聚集体。
 

对一个城市或是一个地区的未来发展进行规划,交通是最先需要考虑的问题,其余的例如住房、环境、产业结构等则根据各自情况不同而有考虑顺序的先后。

东京:轨道上的城市
 这完全是一个建设在轨道上的城市,轨道成了维系东京都市圈正常运转的生命线。它的轨道交通密度和长度都居世界大城市首位,其主要轨道交通工具有JR线、地下铁、轻轨…[详细]

 先有人还是先有路? 如果轨道交通建设得特别缓慢,就会给其他的线路造成影响和混乱;但如果轨道交通修好却没人用,这种路线就没法运营…[详细]
 打造多核都市圈要靠交通的延伸。 要通过轨道交通的延伸来促进一些像多摩这样的new town的发展,打造一个“多核”的东京都市圈…[详细]
 要加强环形公路的建设。 环形公路的建设,如果不是政府有意识去做的话,是没法形成的,放射性公路可以自然形成,环形的就不行…[详细]

东京地下铁
 “我刚来时也觉得这里的地铁特别复杂,可很快你就会感受到它的简单方便了。”一名中国留学生说,“它可以带你去任何你想去的地方。”…[详细]

 关于拥挤: 跑同一条路线、同一方向的列车,分为“各停”、“急行”、“通勤特急”等等…[详细]
 自动售票机:各站一般都采用自动售票机,钱入票出,简便易操作;可以自动补票…[详细]
 让换乘更方便:几乎各站下面都标着一串可换乘线路…[详细]



日本新一代新干线列车

东京立交桥
专访东京交通计划课

课长辅佐长尾肇太
 火车经过的时候,路障就会落下,汽车就必须停下等火车穿行。这不仅使交通拥堵,等待的汽车排放尾气也会污染环境…

自动补票机
 中国的轨道交通建设有一个普遍问题,就是从郊外往市中心非常麻烦。应该考虑到为周边郊区居民出行增加便利性…

大都市除了制造污染也有环保优势
 作为一个大都市里的企业或是生活在都市里的人,一定程度上对环境造成污染似乎是无法避免的,但也有一些只能是大都市才有的、可以对环境进行保护的条件…[详细]
 反复灌输环保意识。其实对人们灌输环保意识的方法还挺简单的—先是说教…[详细]
 减尾气排放造绿带。比如说走在路上,就会被经过的排着浓黑尾气的大货车熏得难受;白衬衫晾在外面,也能变成黑衬衫…[详细]
东京节能妙招
 “音姬”:此物是为“掩人耳目”之用。具体说来,就是某人(特别是女性)在公共场所如厕,为掩盖不雅声音而不断频繁冲水,“音姬”则可以达到同样“喧闹”效果但却大大节省冲水量…[详细]
 电子装置会计算你省了多少:如果你在电表上安装了这一种电子装置,比如午睡时间,你把灯关掉,起床以后再开,这个装置上就会显示,你在午睡期间关灯节省了多少电。”早坂说。这个活动非常受孩子们的欢迎…[详细]

对全球变暖做贡献的广告牌

首都圈概念日益模糊
 首都圈的发展已让各个区域间的界限变得模糊,没有再说以东京都为中心半径为多少,这样的概念几乎没有了,更像是一个城市绵延带…[详细]

 目标: 要把首都圈中心地带——这主要指的是东京23区、川崎和横滨,如果一定要说距离的话,大概是20公里为半径——特别密集的人口分散到周边地区,还要对产业进行合理分化…[详细]

城市群要良性竞争
 若任由都市自己发展,中心区的地位将会越凸现,人口和产业都会呈现高度集中趋势;而只有国家有意识地扩展城市功能,才会形成现在这样的情况,缓解环境污染等资源供给和城市发展之间的矛盾。所以我们不以东京都这样一个概念去发展,而是以首都圈这样一个总的概念去发展…[详细]

人口和产业全部集中在城市,住宅、通勤、路面交通和环境等等,都会产生问题。为了缓解这些矛盾,就必须拿出应对措施,往周边地区发展都市职能,缓解都市压力。

集中还是分散是关键
 城市的高度发展带来高度集中,人们都集中到城市的中心部分,必然会影响到生活的质量,像资源、绿化这些都是有限的,所以我认为一定程度上城市功能的分散也是我们的成功经验。你是想把城市机能集中还是分散,是一个决策点…[详细]

未来要怎样建?
 目前日本正在为东京都市圈构筑一个环状都市轴。具体表现为围绕中心区的环状布局形式,中心区向外依次是内环干线道路、水体和绿化环带……这样的空间结构,既疏解了中心区的功能,又加强环上各个地区的联系…[详细]

日本式造城:失地农民有5至10年适应期
 日本立法规定:将留出5—10年的时间使农民逐步适应城市生活,同时他们必须继续在暂未开发的保留地(即与建成区为邻的城市规划区)内从事农业生产以保障自己的土地…

将城市的功能尽量向外
 建设新城过程中最突出的问题就是各行政区域为追求辖区内经济利益最大化而产生的“不配合”。将由国家政府出面进行协调,还拿出了补助金…

东京湾的日落

东京市场应更加开放
 现在东京的市场还是日本人和日本企业占绝对多数,未来我们希望中国人、阿拉伯人都过来。如果世界其他地方的企业都能来到东京市场上进行活跃的交易的话,那将是一个理想的模式,打造一个无国籍的资本市场…[详细]

中国股市过热了吗?
 在股市上,中国的个人投资者突然增多,个人投资家喜欢玩moneygame。如果这样玩的话,市场可能会过热;相对而言,机构投资者、保险公司、证券公司投资的份额在中国比较少…[详细]
 中国个人投资者偏多? 中国现在股票账户突破1亿,人口是13亿;而日本的账户有1300万,人口有1亿。按比例来说,中国不能说“太多”了,只是个人投资者在股票市场里占的份额相对多一些…

东京,目前亚洲最大的金融中心。同样,以市值衡量,东京证交所是亚洲最大的交易所,它吸引亚洲其他地区公司的活动虽曾备受嘲笑,但显然已开始产生回报。

成为金融中心的必备要素
 非常多元化的投资家和巨大的投资资本,这是两个要素。在日本,有1500兆日币的投资资本,这是一个非常大的基础。从投资方来说,个人投资者、机构投资者等等。而从投资渠道来说,投资给国债、民间企业的债券和股票,渠道很多…[详细]

中国公司治理问题在哪里?
 中国的公司最大的问题是公司治理(corporategover-nance),企业信息的公开化,这不是说一两年就可以改善的情况,是要花一些时间的…[详细]

东京失落:要更国际化一些
 缺24小时服务 很多外国企业对东京金融城提出要求:第一是要有24小时营业的餐馆;第二就是要有24小时营业的健身中心。”…

东京努力建世界金融中心
 缺国际化认同 最直观的障碍可能就是,与新加坡和香港不同(英文在这两个地方通用),东京证交所的上市文件必须使用日文,增加了成本和复杂性…

东京证券交易所交易大厅
Copyright © 2017 Sohu.com Inc. All Rights Reserved.搜狐公司 版权所有 全部新闻 全部博文