[编者按] 中国大运河，仔细划分，下面有两个系统：一个叫京杭大运河，另一个叫隋唐大运河。许多人都弄不懂，一提中国大运河，就以为是京杭大运河，根本不知道还有一个什么隋唐大运河。仅拿隋唐大运河来说，完全可以为隋炀帝翻案…[详细]
·隋炀帝是个了不起的帝王
□ 史书上说隋炀帝是暴君
过去，史书上，还有大量约定俗成的固定看法，都把隋炀帝界定为一个很坏的统治者，说他劳民伤财，穷兵黩武，挥霍无度，很快把国家掏空了，隋代遂成了十分短命的朝代，昙花一现。罪魁认定就是这位隋炀帝…[详细]
隋炀帝称帝在公元605年，自其父隋文帝杨坚手中继位，至617年，在位12年。他在位期间做了一件大事，就是举全国之力挖凿大运河，这是他的雄才大略，为国家为民族为历史做出了惊天动地的大业，立下了不朽的伟绩…[详细]
第一，沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛车和步行，要跋山涉水，行动十分艰难和缓慢…[详细]
先有河，后有城镇，后者因河而生，因河而旺，纯属拔地而起，这不得了。大城，意味着人口的相对集中，意味着人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞运输的，有搞搬运的…[详细]
隋代大运河造就了扬州、西安、北京这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了在中国历史上有举足轻重地位的都市…[详细]
把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化…[详细]
几大水系的串通促进了民族之间的融合与交流以及中外的国际交流。大运河仿佛为丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边和中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来…[详细]
隋炀帝大运河迎来了唐代的贞观盛世，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。隋朝虽短，可是换来了唐朝的长治和极盛。隋代大运河基础打得好，唐朝在政策上稍做调整…[详细]
·大运河：一半在地上 一半在地下
□ 惨状令人痛惜
据当地老船工和渔民回忆，上世纪70年代水量充足时，卫河一直都有货船通行，由河南鹤壁以北直抵天津，运石运货还通畅无阻。曾几何时，由于公路铁路的兴起，加上水量不足，隋唐大运河北段竟迅速败落，其惨状真是令人痛惜和难以想象…[详细]
有的河段并入了后来的京杭大运河，主要是一头一尾，如长江以南的江南运河和山东临清以北的永济渠的中北段，都在地表之上，看得见摸得着。古邗沟和江南运河至今都呈现水量充足、运输繁忙的景象。有的河段则被废弃，主要是黄河以北的永济渠上中段…[详细]
隋唐大运河的遗址大体分两种：一种是在地面上，如沿岸的古城、古佛；另一种则是在地下，是考古挖掘出来的古桥、古码头、古仓窖和古瓷器。前者中的古城墙，如河南鹤壁市的黎明镇，古佛如鹤壁市大伾山的北魏大佛…[详细]
·“申遗”任重道远
□ 衰败于七百年前
这条运河运营了五百多年，历经唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大运河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，将大运河南北取直，不再走洛阳、西安，缩短了九百多公里，又运行了七百多年，直至今日…[详细]
隋唐大运河的两大特点，一是历史更加悠久，二是多年废弃不用，一半埋入地下，使得它的“申遗”难度比京杭大运河更为艰难。隋唐大运河的“申遗”任务应分解为以下三大目标：第一，在运河经过的省市里需分段绘出大运河的准确平面走向图和立体落差图…[详细]
中国有两条巨龙，一条是盘踞在高山峻岭上的长城，一条是横跨五大水系的大运河，其中隋唐大运河有一半还埋在黄土中，这两条巨龙是世界级的人类伟大工程，是中华文明的伟大象征，是中华精神的代表，而且大运河比长城更为积极…[详细]
隋唐大运河调查
隋炀帝介绍
隋炀帝，名杨广(公元569－618年)，隋文帝次子，他杀死文帝及兄长杨勇后继位。在位14年，被农民大起义的浪潮困于江都（今江苏扬州市），为部下宇文化及等发动兵变缢杀，终年50岁，葬于今江苏省扬州市西北15里的雷塘侧。 隋炀帝杨广，又名杨英，小字阿摩，公元581年封为晋王，在南下灭陈和抵御北方突厥的过程中，他立有大功，并笼络了一批人材，一心要取代兄长杨勇的太子地位。杨勇由于生活奢侈，渐渐失去了隋文帝的欢心。杨广就迎合文帝的心意提倡节俭，伪装出生活俭朴，不好声色的样子。每当文帝到他府中，他就把浓装艳抹的姬妾锁进里屋，王府中只安排几个又老又丑的妇人，穿着粗布衣服，在左右侍侯 …[详细]
世界著名运河
苏伊士运河：埃及境内的一条国际通航的人工运河，位于连接亚、非两洲的苏伊士地峡上，全长175公里。它沟通了地中海和红海，大大缩短了从欧洲和北美洲通往印度洋沿岸各国的航程。 巴拿马运河：沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸 …[详细]
运河流的是肥水
说到运河，不能不说两条世界海运的大动脉：沟通地中海和印度洋的苏伊士运河，每年承担全世界14%的海运贸易；沟通大西洋和太平洋的巴拿马运河，承担全世界5%的贸易货运。如果关闭这两条运河，世界经济恐怕立马就窒息。谁拥有这样的运河，谁就拥有了财富 …[详细]
