钟吉章：

钟吉章为他的执拗和坚持带来了麻烦。自从揭露广州地铁三号线北延段存在安全隐患后，他不仅收到威胁短信，还被调离原职，工资减少近三分之二，就连同事也不再与他说话，每日上班只有看书一项工作。甚至原本打算聘请他当总监的公司，因看到关于他的新闻，也销声匿迹。

一生讲原则 从不接受红包礼物

钟吉章68岁，已近古稀之年，但怎么看都和“古稀”联系不起来，而且他也不喜欢别人叫他“钟老”。头发不多，却苍劲矍铄，肤色红润，仅眼角处有些皱纹，走起路来，步幅既大且快，爬楼梯时一步跨两个台阶，还边爬边说：“爬一级台阶，年轻4秒钟”。

他的家简单甚至有点破败。冰箱和洗衣机早已坏掉，没一件像样的家具，最值钱的物件是一台攒起来的电脑，桌子上堆满书和资料。钟吉章酷爱读书，学电气出身，却也精通房屋设计、桥梁隧道检测。即便提前退休，他也四处打工，继续做着“钟工”。2008年，他拿到了广州安全鉴定员资格证，2009年考取了全检测中心唯一的中国交通运输部桥梁、隧道检测工程师证书。

为要回被占的租屋，他在各个政府机关间奔走20余年，始终没有音信；他看不惯“小人当道”，曾带头举报前单位领导挪用公款购买股票；虽不会和短斤少两的菜贩计较，却会因分房不均与人拍桌子，也会因领导分配不均而愤然提前退休。

钟吉章一生讲原则，从不接受别人请客吃饭，也不接受工地送来的红包，就连记者递上的一瓶矿泉水，都不肯接受。他坚持做人要讲良心，这也是他揭露广州地铁三号线存在安全隐患的初衷，尽管他一年都坐不了几次三号线。

地铁隧道是百年工程 不是看短期内安全

2009年，地铁三号线北延段两次检测，均被时任检测组副组长的钟吉章发现，混凝土强度无法达到C30的国家标准。“施工方让我退还不合格的检测报告，我当时就拒绝了。要我修改检测报告，那要我们检测单位干嘛？”

此后，钟吉章被彻底排挤出工程，并不断被劝辞职。他拿合同说理，坚持不走，并偷偷复印检测报告，收集证据，直至上网发文揭露。

“发达国家都是C50以上，英国的地铁甚至有150多年的安全期限，而广州连C30都达不到！”钟吉章指着一大堆资料数据让记者看，他最想揭发的就是安全耐久性问题。“低于C30是什么后果？看美国，它每年的桥梁维修费用很大，有很多坍塌。地铁是百年大计，百年工程，这不是个短期内安全不安全的问题。”

到年末，钟吉章与穗监的合同就到期了，他想闹到现在这样，单位应该是不会再续聘了。“你看我身体挺好的，什么都能干。”他单手举起30斤重的哑铃，上下舞动，“身体要活动，头脑也要活动，要不就退化了。”往后怎么办，再去干点什么，对于精力充沛的钟吉章来说，是个问题。

最后，和钟吉章聊起理想，他哈哈大笑，“理想呀，人尽其力，物尽其用，这样就已经不错了。要想按照自己的想法，达到什么目的，那是不一定能成的。”

检测师不能弄虚作假

不合格就是不合格

记者：你当初为什么拒绝修改检测报告？

钟吉章：我从不做亏心事。作为检测师，不能够弄虚作假。不合格就是不合格，要我修改检测报告，那要我们检测单位干嘛？

记者：在刚开始你说是工程存在安全隐患，但现在他们都在排解这种隐患，你怎么看？

钟吉章：其实我的初衷就是揭发这种安全耐久性问题，但博文中没有表达出这层意思。现在看来，他们主要是在讲一起短暂性的安全隐患。

可关键是，这种工程并不是要看短期内安不安全，而是要看有没有考虑一个耐久性问题，100年呢，他们是推卸责任，装傻。就目前看，广州的连C30都达不到，耐久性就更不用说了，而人家发达国家都在C50以上，英国的地铁甚至会有150多年的安全期限。

普通混凝土并不总象当初应用时所认为的那样耐久，许多国家早期修建的一些混凝土基础设施工程已相继步入老化期。以美国为例，美国现有桥梁约57.5万座，据1991年提交美国国会的一份报告中的数据，这些桥梁中不少已经老化损坏，为修复和更新，在以后20年内每年需耗资60～85亿美元，每年需修复更新的桥梁达1.6万座，这不仅耗资巨大，而且影响社会生产和生活秩序。