北京的哥30年：90年代最幸福

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评论：出租车涨价怪圈

近几年，因燃油价格提高、堵车降低运营效率等因素，北京出租司机在高峰时段出车意愿较低，市民反映强烈。为解决这一问题，北京市发改委宣布将出台调价政策——未来出租车起步价将由现行的10元涨到13元，而每公里价格调整则有两种方案，分别是由2元提高到2.3元，和2元提高到2.6元，出租车司机表示早该如此。对“伸头一刀，缩头一刀”消费者而言，见到涨价则没谁衷心支持。问题是，调价能够顺利、彻底地解决打车难题吗？[详细]

瞭望：国外出租车如何运营

目前伦敦大概有两万五千辆黑色出租车，三分之二都是个体经营，真正由企业或者集团控制的大概也只有三分之一左右。与中国出租车的运营模式相比，英国出租车主要有两点不同。英国和中国出租车的情况不太一样，有两点不太一样，第一是，中国的出租车牌照由一个行政垄断的方式，或者行政监管的方式来进行，在英国不是这种方式，绝大部分是你自己愿意进这个行业你就能进去，只要你考到牌照你就可以经营这个生意。还有一个不同点在于，在英国，更多的是以市场的机制来做，很多个体户愿意加入就自己来做这个生意，但是在中国，可能更多的是有大的企业来垄断、经营这一行业，整个市场的气氛和经营的状况就不一样了，份子钱在英国出租车企业是不存在的。"[详细]