习近平同韩国总统朴槿惠通电话
习近平表示，韩国“岁月”号客轮不幸发生严重事故，造成大量人员伤亡和失踪，其中包括4名中国人，令人深感痛心。[详细]
习近平：让欧洲梦与中国梦有更多交汇
习主席对中欧的改革进程有深邃思考：“我们要实现‘两个一百年’奋斗目标，欧洲要推进一体化进程，是互惠互利、相得益彰的。”[详细]
解读：用自信唤醒欧洲对中国重新认识
习近平使欧洲重新想起一句话：直线是必然，而实践则是对直线的偏离，从这个意义上说，自由是实践，因为自由不是必然，自由是对必然的超越。[详细]
习近平表示，韩国“岁月”号客轮不幸发生严重事故，造成大量人员伤亡和失踪，其中包括4名中国人，令人深感痛心。[详细]
习主席对中欧的改革进程有深邃思考：“我们要实现‘两个一百年’奋斗目标，欧洲要推进一体化进程，是互惠互利、相得益彰的。”[详细]
习近平使欧洲重新想起一句话：直线是必然，而实践则是对直线的偏离，从这个意义上说，自由是实践，因为自由不是必然，自由是对必然的超越。[详细]
2013年4月，媒体报道称中国军队向中朝边境地区大规模增兵，尽管该消息随后被国防部否认。但此消息并非空穴来风。金正恩上台后中国军方对边境另一边的动作就一直保持高度关注。2013年12月4日，解放军在长白山一带实施大规模严寒天气演练。这被广泛认为是为应对“朝鲜有事”。据报道称，中朝边境中国部署兵力已高达15万人。仅第39集团军的战力就与朝鲜人民军整体相当。
2014年1月，中国高级官员首次证实中国在建造第二艘航母。因为辽宁舰仅是试验品，所以这艘航母才是真正意义的航母。外媒称，随着中国首次确认采用自身技术建第二艘航母，中国以拥有4艘航母为目标的大洋海军战略正加速进行。除辽宁舰外，2050年前中国还将建造4艘航母，有两艘包括这艘在大连建造的航母在内的常规动力航母，以及两艘核动力航母。中国海上强国雏形乍现。
自习近平担任总书记以来，金正恩没给“血盟”中国好脸色看。在射卫星、搞核爆、退出六方会谈、叫嚣战争……一顿瞎折腾后，小金终于迎来了中国的空前痛击，先是中断对朝原油供应，随后习李先后就朝鲜问题表态，用词之严厉前所未有。之后中国不仅停止例行粮食援助，并破天荒的支持并执行联合国对朝制裁，中国切断与朝鲜关键银行联系，并关闭其账户。中国的下马威让金正恩吃了苦头，开始逐渐软化立场，新年讲话中，金正恩更是摆出空前低姿态，主动向韩国伸出橄榄枝。敢于给坏脸色看，绝不姑息纵容，习总展示了新的对朝外交策略。
2013年7月，参加中俄军事演习的中方编队7艘舰艇通过对马海峡，进入日本海，而在2013年之前，中国海军绝少有此举动。而且这5艘舰艇还曾首次穿过了北海道的宗谷海峡，以及三巴、大隅等海峡返航，回到青岛，这是中国海军舰队首次实现了绕日本列岛一周。这意味着中国冲破第一岛链的最后一道屏障，针对中国的第一岛链实际上已经破产。结束了中国海军训练“有海无洋”的尴尬局面。由此给日方的震动，可见一斑。
2013年5月27日，中国军舰编队抵达宫古海峡西口并进行穿越，这已经是中国海军2013年第5次穿越宫古海峡。该水道也是中国海军穿越第一岛链进入深海的重要航道。数月后的9月8日，中国军方的两架H-6轰炸机飞经冲绳主岛和宫古岛之间的海域上空，在东海和太平洋往返飞行。日本兵航空自卫队战机紧急升空加以应对。这是防卫省首次确认并公布中国军方的轰炸机经过西南诸岛上空。随后日本举行军演，首次演练封锁宫古海峡，并同时部署导弹，其对中国的担忧可见一斑。
2013年7月，中国海警局正式挂牌后，中国海监船首次进入钓鱼岛海域。此后中国对钓鱼岛海域的巡航常态化。甚至一度传出日本舰机遭中国军舰火控雷达照射事件。在空中，2013年1月，中国10架战机飞临钓鱼岛空域，把日本人吓出一身冷汗。自此之后，中国对钓鱼岛的空中巡航也进入常态。去年日本航空自卫队针对中国飞机接近钓鱼岛领空的问题，共采取了433次应对措施，创下历史最高纪录，约是前一年(173次)的2.5倍。特别是2013年10月，中方划设东海防空识别区后，日空自战机针对中国飞机的紧急升空次数急剧上升。
2013年11月，中国航母辽宁舰从青岛起航，首次以航母编队形式下赴南海。这是辽宁舰入列后，首次组织跨海区的长时间航行训练。中国加强南海维权的意味明显。同时，三亚航母基地也已在建设之中，一旦建成将可以保障航母对南海进行不间断巡航，获取整个南海区域的制空权。所以，在三亚建航母基地就是对南海主权的维护。
在和中国有争端的岛礁中，越南占据了近30个。为了永久的占领中国南沙岛礁岛屿，越南在所占岛屿上大肆兴建军事基地，守军达数千人，还装备了非常完备的防空武器系统。但中方也已开始了反击行动。除了出动渔政船巡逻外。越南渔船在西沙群岛海域捕捞时也开始遭到中国大陆渔政船的驱赶和扣押，引发了越方的外交抗议。同时，中方还开始对西沙群岛进行海空一体化执法巡查。但与中菲的激烈冲突相比，在西沙中越间的争夺相对温和，两方高层间的往来十分密切。
据报道，2013年中国不仅在南海加强海军哨所建设，还开启了新巡航线路，几乎囊括中国宣称对南海拥有主权的“九段线”范围内所有存在争议的岛屿、礁石和浅滩，其中距离菲律宾最西段的巴拉望省最近处已不足85海里。其中菲律宾宣称拥有主权，但被中国“占据”的美济礁已成为中国海军在南海最活跃的指挥中心，不仅中国军舰、巡逻船和渔船都时常停靠于此，中国还通过建设诸多军事设施将美济礁变成了一个海军前哨。菲方虽然在南海小动作不断，但已经被中国压得喘不过气来，不得不向美国喊冤求救。
