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千龙新闻网讯 据美国空军网站6月25日报道，据五角大楼约翰·科利少将称，最新型的F-22“猛禽”战斗机将成为21世纪美军占领任何战场空中优势的基石。 F-22“猛禽”战机集隐身、超巡航、机动性以及集成航空电子设备于一身，再加上大为改进的可支持能力，可谓是各种性能的巨大革命。正是这些能力使F-22能够轻易地击败装备先进的下一代敌人，无论是地面上的敌人还是空中的敌人。 科利称，这是美国空军全球打击任务部队行动概念的一个重要方面。根据设计，全球打击任务部队的美军作战指挥官将具备“破门而入”的能力，以在“敌方”领土上站稳脚跟。而能够使美国具备这个能力的战机只有“猛禽”战斗机。 空军官员一直在认真监督“猛禽”的开发工作，而且对工作进展十分满意。根据计划，F-22“猛禽”战机将于2005年12月开始具备初始使用能力，届时将在佛吉尼亚州的兰利空军基地建立第一支F-22“猛禽”战斗机中队。 负责采办的空军助理部长马文·桑伯说：“F-22的表现实在是令人惊喜，它的性能满足或超过了所有我们要求的关键性能参数，比如隐身、超巡航以及飞行等能力。” 除资金问题外，目前摆在F-22“猛禽”战机面前的两个麻烦是稳定翼振动问题和集成航空电子设备的稳定性问题。 F-22战机并不是第一次遇到垂直稳定翼问题的美制战机，类似的问题还曾发生在F-15“鹰”和F-18“大黄蜂”身上，这两种飞机都是双垂直稳定翼。科利称，F-22在进行过的航空飞行中，曾经发现其垂直稳定翼的压力要比预期的压力高。 技术人员做了大量工作来解决这个问题，目前已经有了不少解决方案，包括改变飞机的空气动力属性，加固飞机的垂直稳定翼以及改变飞机的飞行控制逻辑以减少机尾的压力。 科利称技术人员已经对产品飞机的结构进行了修正，最终的解决方案可以是以上几项的结合，但不管最后方案是什么，它都必须保证F-22具备革命性的隐身能力。 由于F-22“猛禽”战机航空电子设备的软件存在小问题，所以表现不够稳定。桑伯称，我们正在对软件进行升级，希望在之后的两次升级中解决掉任何遗留的问题。 据桑伯称，F-22战机开发过程中遇到的这些小问题实际上使其一举成名，现在，每个人都知道F-22“猛禽”是一个奇异的飞机，它能完成许多令人惊奇的工作，能够突破未来“敌方”先进的防空系统。 桑伯声称，目前关于F-22的最大争论不是是否取消该计划，而是空军应该购买多少“猛禽”。一旦“猛禽”投入使用，它给美军的将不仅仅是相对于“敌方”的绝对优势，对“敌方”来说，这还是一个“不公平”的优势。（编译：文风）
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