|
晨报讯 昨天早晨，北京市城市铁路西线开通仪式在西直门城铁车站站前广场举行，贾庆林、刘淇、于均波、陈广文等领导出席了通车典礼。
等待城铁西线通车的人们将西直门城铁车站围得里三层外三层。下午3时整，期望坐上头班车的人们涌向售票处，长队排出几十米。记者在现场看到，头班城铁列车满载乘客运行，车上的市民难掩喜悦之情。家住回龙观的李大爷对记者说：“现如今进城只要半个钟头，以后可以常带老伴儿进城了！”
据了解，今天执行头班城铁112号列车开行任务的司机是两个年轻人--王洋和孙鑫。城市铁路由地上、地下、高架三部分组成，爬坡路段多、弯道多、区间长，因此对司机的要求很高。(记者刘葳漪)
由西直门30分钟即可到达霍营，经过北大、清华等著名高校，跨越二环、三环、四环、五环以及八达岭高速公路，途经9个车站，平均时速41.6公里。乘坐城铁西线列车--
30分钟里的科技
据了解，北京城市铁路轨道是国内开通的第一条无缝线路，这一技术可以大大降低车辆运行时的噪音。另外，城铁各站都穿上了“隔音外衣”，这种由特殊吸音材料制成的“声屏障”可降低噪音15分贝左右。为了使城铁列车跑得快，不扰民，还采取了一系列减震措施。在通信方面，城铁采用的是800M数字集群电话，实现了无障碍无线通信。
30分钟里的人文
为修建城市铁路，沿线10多万平方米的违章建筑被拆除，大片的垃圾场被清除，取而代之的是绿化带和现代化的城铁车站，周遭一片片新开发的住宅小区也正在迅速崛起。城铁沿线构筑了一条生态走廊。目前，西线两侧花木栽种正迅速推进，尤其是上地至霍营区段，刚刚完工的绿化带与周围大片的树林、农田连成一片，蔚为壮观。
城市铁路将在本市轨道交通体系中率先采用IC卡自动售票系统，明年车辆全部带空调。此外，全线16个车站装有32部直升电梯方便残疾人乘车。
30分钟里的财富
城铁通车，拉近了城郊的距离，将改变人们的居住方式，可以说，城铁像一座巨大的“金矿”，为地产商带来了巨大的商机。
城铁让很多没有私车的人将目光转到了环境优、空气好的城郊地区。今年以来，城铁周边的楼盘成交量明显增加，成为楼市中的一大热点。城铁沿线有的地产项目价格较城铁建设前翻了一倍多，房子还是供不应求。
由于城铁改变了城市功能，使原本处在城市边缘的近郊变成了新兴居住区，连更远的郊区也跟着沾光。郊区的土地供应充足，地价低，住宅平均价格只有城区的一半，这为中低收入的普通百姓提供了可选择的房源。比如，没有城铁以前，购房人会认为昌平太远，而昌平的地产项目一般也只针对本区域内的消费者。随着城铁的通车，他们将更多地把目标锁定在都市人群。据了解，目前有关部门正在研究由开发商出资修建城市铁路的延长线。可以说，铁路的延长，就是财富的延伸。（晨报记者刘葳漪 莫春）
|
