记者体验北京城铁冬运：等车立风中乘车冻得慌

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　　本报讯（记者王学锋）昨晚，搭乘城铁回家的闫女士用围脖儿把自己裹得严严实实的，仍不住地跺脚。“坐着腿凉，站起来感觉脖子透风。”每天乘城铁上下班的她告诉记者，早晚城铁的温度“和外面差不多”。

　　记者昨晚、今晨两次体验城铁，随身携带的温度计显示的温度，基本和室外温度接近，坐时间长了，小腿以下明显透着凉意，周围乘客也多裹着棉衣戴着手套，车厢内的铁制扶杆没有拉环，扶杆摸上去冰凉。

　　城铁目前使用的过渡车型是从地铁调来的，许多指标是按照地下运行标准设计的，因此，在没有遮挡物的地面运行时，车厢内温度明显比在地铁中低许多，与公交车相比也要低一些。

　　天气越来越冷，没有暖风设备的车厢如何保证温度让乘客担心，同时乘客也希望等车时能暖和一点儿。“车站四面通风，比站外头感觉还冷。”今晨，在龙泽苑车站，一对年轻夫妇对记者说。由于城铁每趟车间隔长达10分钟，乘客候车时只好在风中伫立。

　　明年冬运时，专门用于城铁的新型空调列车将在北京上路，对于城铁暂时的温度问题，多数乘客并没有抱怨，毕竟城铁刚开始运行，一位乘客指着车门说，原来透风的门窗现在都重新密封过了。

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