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本报讯 广东省委常委、广州市委书记、市长林树森昨日在地铁二号线首段开通庆典仪式上指出：广州地铁二号线建成体现了“多、快、好、省”4个字。记者从地铁总公司了解到，二号线建设取得“多、快、好、省”的喜人业绩，关键是盾构技术等新技术的应用。
盾构技术大显身手
据了解，地铁二号线建设大胆起用了国内企业———广州市盾建地下工程有限公司，二号线全线的盾构隧道工程即由该公司负责。据介绍，该公司在施工中进行了一连串的技术创新，应用了一系列新技术和新工艺，使工程造价大幅度降低。与日本青木公司施工建造的地铁一号线相比，地铁二号线的造价只有一号线的一半。一号线每建成1米需要9万元人民币，二号线每建成1米仅需4·5万元人民币，下降幅度达50％。在降低成本的同时，二号线盾构施工的月均进度也比一号线高出约70米，并且一举创造了单日成洞30米、单月成洞405米的全国最高纪录。广州可分地铁“蛋糕”
地铁总公司的有关专家称，广州地铁二号线盾构工程的施工表明，广州的本地企业已经完全具备了当前世界地铁隧道施工中最先进的盾构隧道施工的规划、设计乃至具体施工的整体技术，且处于国内领先水平。
“十五”期间，中国城市交通的总投资将达8000亿元人民币，而其中至少有2000亿元将用于地铁建设。专家认为，这是一个非常大的市场，掌握了先进技术的企业无疑会在这个大市场里分到“蛋糕”。
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