工人们铺完最后一段轨道■摄/传利

　　记者乘坐工程列车体验八通线全程，四惠东到土桥只用30分钟

　　本报讯　昨日上午9点，随着八通线四惠东站东面工地指挥员一声令下，中铁一局的长轨放送车快速地将最后一对125米长的钢轨铺设到线路上。至此，北京地铁八通线全长18.964公里的轨道主体铺设全线贯通。随后，记者坐上工程列车，驶过刚刚铺完的最后一段铁轨，完整体验了从四惠东到土桥的八通线全程。

　　记者在9点15分坐上工程列车从四惠东站出发，途经四惠东站、高碑店、定福庄、双桥、杨闸、八里桥、北苑、果园、九棵树、梨园、体育场、土桥，全程连续行驶没有停站，9点45分到达土桥总站。全程共用了30分钟。记者在列车运行途中看到，八通线的建设已进入冲刺阶段，全线轨道铺装基本完成，只是轨道两边的护栏等的安装

　　粉刷工作仍在进行。车站、总站的主体结构都已经完工，只剩内外装修工程。记者注意到，车站设计全部为“半敞开式”，即除列车进出口处敞开外，全部封闭，使乘客在候车时不受风霜雨雪的侵袭。据工作人员介绍，八通线全“走”地上，所以还要为沿线所经居住小区、学校的区域架设近2000米的声屏障。

　　据了解，八通线将在今年年底通车。乘客在四惠站和四惠东站都可换乘。通车后所采用的车型有可能是新型空调电动客车。票价将通过价格听证具体制定。

　　据介绍，八通线始于地铁一号线四惠站，由京通快速路高碑店北侧进入快速公路中央隔离带，跨越通惠河、京包铁路、京秦铁路至北苑向东南延伸，至通州区土桥站。线路全长18.964公里，全线设站13个，设计行车速度每小时80公里。