搜狐网友 发表时间: 2003年11月17日02时41分 IP地址： 61.149.131.★

　　交警不应为罚而罚，一点点小违章但有利于疏散车流时应允许车辆自行。

　　搜狐网友:jordan_npu 发表时间: 2003年11月17日02时30分 IP地址： 136.159.119.★

　　本人目前在加拿大，通过对这里的交通状况的观察，我觉得有几点经验值得借鉴。当然不一定适合国情。这里的车辆并不比北京少（我在加拿大第3大城市）虽然人口只有几百万，但是车辆数不比北京少很多，因为这里人人有车。可是很少有堵车的现象发生。这很大程度上跟我认为的以下因素有关：

　　1,遵守交通规则。这里对违规处理的非常严格。（仅仅超速就120$）所以人们对交通法规非常自觉得遵守。

　　2,交通法规上对于很多细节规定的非常仔细和明确严格。比如在主路辅路划分非常科学，在主路辅路交叉口都有明显得标志谁该先行。

　　3,出租车都是实行电话应召制。这里的路上几乎很难看到空的出租车。都是你需要出租车的时候，打一个公共服务电话，公共服务电话根据你所在地位置将你的请求发给对应区域的出租车公司。过几分钟出租车就会在你的门外等你。非常方便，同时也使得道路的有效利用率得以提高。

　　4,这里的公交系统以准时闻名。公交车非常严格的按照每辆车提供的免费的时刻表运行。你需要坐车的时候一般提前2分钟到站点等车就可以。这样可以严格的控制每个站点的当前的车辆到站数目避免占用车道。但是缺点是这里的公共交通不像国内那样发达。这是国内要比这里强的地方。

　　5,轨道交通缓解了很大的道路压力。这里的城铁来往于交通压力最大的市中心和外围的居民区之间。每5分钟一趟。缓解了很大的交通压力。

　　6,这里没有自行车道，自行车都是在汽车道上骑。这里规定汽车必须要将每一个自行车当作一辆汽车来对待，要留给一辆汽车的空间不能太近。同时把自行车当作汽车对待也同时意味着自行车不能速度太慢也不能并排驾驶。同时骑自行车必须要穿防护装备，否则就是违法。这样就无形中拓宽了汽车道，不用专门开辟出自行车道。汽车可以从自行车的旁边车道超车。不影响汽车的行驶。（这里的人一般都在汽车道的最外侧车道骑，将里侧的超车道让出来，同时没有人并排骑车，这是违法的。）

　　7,道路两侧都有明显得停车或者禁停标志。违者的处罚是非常严厉的。并且有明显的路牌指示到那里什么地方有停车场。

　　这是我的一点肤浅的认识对这里的交通状况。不知道对国内有没有帮助。希望北京的交通能够越来越好。

　　搜狐网友 发表时间: 2003年11月17日01时21分 IP地址： 64.187.44.★

　　不管是什么北京的交通拥堵还是其它问题, 中国的所有一切问题都归结在一个上: 就是有法不依, 执法讲关系, 人情. 全国从下到上都懂这个道理, 可就是办不到! 其实这个世界没有什么复杂的, 但如果你不遵守她的自然法则, 那么她就让你天天烦恼, 不得安宁. 人不能胜天!

　　搜狐网友 发表时间: 2003年11月17日00时31分 IP地址： 218.15.134.★

　　1.增强人们的交通安全意识观念,大力开展交通法规的宣传.

　　2.制定当地新的违反交通规则处罚条例,对违反交通规则的,加大处罚,比过去处罚要加大,处罚重了,人们才不敢违规.

　　3.开通多条车道,该建新的就应该建新的,迎合城市化的发展.

　　4.有些路段因情况改为单行线.

　　5.合理增加一些停汽车的地方,避免没地方停车而造成乱停车的情况.

　　6.在一些路段安装新的交通指示灯.

　　搜狐网友 发表时间: 2003年11月16日23时30分 IP地址： 61.149.149.★

　　1.大公共的安排不合理，天天就看他们排队了

　　2.红绿灯是笨蛋，绿波带太少

　　3.新手底子差，驾校有责任！！

　　4.上下班时间太集中

　　5.可以在高峰时间有1-2小时分单双号行驶，待路网健全后取消