目前网线还在报批 新火车站所在的石壁将成广州大型交通枢纽

　　本报讯 （记者 成小珍） 昨日上午，广州市人大代表视察了地铁二号线、地铁四号线（大学城专线）大学城——小谷围盾构区间。据广州地铁总公司总经理卢光霖透露，考虑到亚洲最大的火车站广州新火车站将落户番禺钟村石壁，地铁二号线已有规划延伸一条支线接驳新火车站，网线还在报批，具体情况目前尚未确定。据悉，届时的石壁将成为广州城际地铁、城市地铁、地面公交很好的结合点，由此构建成广州的大型交通枢纽。

　　今年10月30日，广州市人大十二届常委会第四次会议审议通过了《广州市轨道交通线网规划》，《规划》中提出，广州市轨道交通线网远期规划总长将达717公里，其中城市轨道线610公里，城际轨道线（广州段）40公里，市郊列车线67公里。车站总数313座，其中换乘站60座，城际轨道线车站14座，市郊列车线车站18座。

　　按规划，到2010年，地铁1号线至7号线共7条城市轨道线的全线或部分路段将开通运营，开通线网长度达到181．9公里，车站105座，另有21．5公里线路及17座车站在建。广佛、广深、广珠3条城际轨道线要建成营运，在广州市内的线路长度为40公里，车站14座。远景规划番禺区、花都区至越秀区、荔湾区的出行时间均在30分钟内，轨道交通载客能力每天可达900万人次。

　　据了解，远期规划完成后，广州轨道交通将构成“三纵四横”的格局，南北纵向上有三条骨干线路，其中嘉禾—南浦岛的二号线是纵线上的骨干线路。

　　广州地铁总公司总经理卢光霖在接受记者采访时表示，按规划，地铁二号线分拆成南、北两段（南段是江南西—南浦岛，北段是三元里—嘉禾）进行，2号线的南段和8号线相衔接。考虑到亚洲最大的火车站广州新火车站将落户番禺钟村石壁，从多方面考虑，地铁二号线已有规划延伸一条支线接驳新火车站，网线还在报批，该支线具体从何处延伸、长度多少、何时建成等具体情况目前尚未确定。据悉，届时的石壁将成为广州城际地铁、城市地铁、地面公交很好的结合点，由此构建成广州大型的交通枢纽。

　　另据了解，该方案也有可能选择地铁三号线开通支线连接石壁。目前，具体方案尚在研讨中。

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