全身披挂的强－５攻击机 |
强－５为维护祖国统一时刻准备着 |
廉颇虽老尚能饭
方 勇
20世纪50年代末，我国开始研制强击机。南昌飞机制造公司根据空军要求，并参照苏联伊－10攻击机，于1960年5月完成详细设计方案，1965年12月通过初步设计定型，取名为强－5攻击机。
强－5称得上是一种“灵巧”型攻击机，机长为15．65米，机高4．33米，翼展9．68米。机头采用尖锥形设计，扩大了飞行员的前视界，以利于搜索瞄准地面目标。发动机进气道位于座舱两侧，缩短了过气道长度，提高了进气效率。机身采用全金属半硬壳式，中部呈蜂腰形。后机身因装两台发动机而呈椭圆形，其下部有双腹鳍。机翼设计为后掠式中单翼，前缘后掠角55度，上翼面有较大的翼刀，以减少尾向流，防止翼尖失速。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55度和57度。在垂尾根部后缘装有阻力伞，通过释放阻力伞可大大缩短着陆滑跑距离。起落架为可收放前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。整机结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料，空重6950千克，正常起飞重量9130千克，最大起飞重量11300千克。强－5具有灵敏的操纵性，最大使用过载8Ｇ。
强－5攻击机装两台ＷＰ－6型加力式涡喷发动机，单台最大静推力25．5千牛，加力推力31．87千牛。飞机起飞离地速度332千米／小时，起飞滑跑距离650米～700米，最大平飞速度1250千米／小时，实用升限16500米，最大航程2200千米（带2个760升副油箱），携挂全部武器作战半径650千米。
作为一种轻型的攻击机，强－5的武器配置相当不错，机身下部有小型弹舱，可挂大威力航空炸弹或子母弹；机翼下挂架可挂各种炸弹、火箭和副油箱等，也可挂空空导弹；左右翼根处还各装有一门23毫米机炮，每门配弹100发。一次最大可携载1500千克弹药实施攻击。
由于强－5飞机性能稳定，经济实用，我军曾大量装备。强－5系列的主要型号有强－5基本型；强－5Ⅰ，加大航程型；强－5Ⅱ，强－5Ⅰ的改进型；强－5Ⅲ出口型；强－5Ｃ，最新改进型；强－5Ｄ，与意大利航空公司合作改进型。（全身披挂的强－5攻击机；强－5攻击机机群）
百变战术支援登陆
王进举
由于强－5攻击机主要遂行低空、超低空突防，因此特别适合登陆战，并且战术也可灵活多样，千变万化。
集群编队，低空突击 这种战术可以解释为集中使用大批强－5攻击机，在飞临目标之前，采取超低空掠海高速飞行，以规避对方地面雷达。当飞临目标区后，迅速向各自预定目标发起攻击，直接可进入水平投弹状态。这种以奇制胜的方法，往往能达到意想不到的战术效果。
梯次编队，连续突击 这种战术可以解释为对强－5攻击机使用小编队、多批次，对目标的连续突击。尽管这种战术一时难以摧毁敌人，但连续不间断的攻击足以使敌人伤亡不断，丧失反抗意识。小编队可以减少攻击风险，增加攻击弹性。连续不间断的突击，可很好支援抢滩登陆步兵的行动。登陆步兵有更多的机会为攻击机指示地面需要打击的目标，也使登陆部队能更好地利用空中突击的效果。
多方造势，向心突击 这种战术可以解释为对强－5攻击机使用小编队、多方向布势，对同一地区敌目标的向心突击。这种战术行动主要是针对渡海登陆作战中的敌岸防工事兵器而言的。敌岸防兵器工事多是以加顶盖的预制结构，其射向多为向海，射孔单一。如果强－5攻击机以小编队、多方向对敌进行同时攻击的话，敌方必首尾难顾。
多能编队，全向攻击 这种战术可以解释为以强－5攻击机为主，吸收具有较好空空作战、空地远程打击能力的机种参与，形成一个混合编队。在作战时，它们各司其职。有空空特长的飞机专门对付敌企图攻击强－5的飞机，具有远程对地打击能力的飞机可先行敲掉一些敌方工事。这种战法主要是在制空权难以有效控制，登陆时间仓促且登陆部队已实施登陆时采用。
在登陆战中，一旦用其他先进战机和导弹夺取制空权后，强－5作为地面攻击的空中火力支援，是非常有效的。（强－5为维护祖国统一时刻准备着）
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