国产105毫米轮式突击炮雄姿

105毫米轮式突击炮正面图

　　早在二战中，突击炮就是令人生畏的坦克杀手，仅仅德国制造的3号突击炮便击毁了2万多辆苏军坦克和装甲车，当时很多国家在比较攻守双方坦克数量时，往往都把突击炮计算在内。二战后，坦克技术的发展使突击炮受到冷落。20世纪80年代，从欧洲开始，世界上又兴起了一股突击炮热。不过，这一次大行其道的不是近似于坦克的履带式突击炮，而是轻便的多用途轮式突击炮。因为轮式突击炮具有机动性能优异，反应快速，用途广泛，适应性能强，价格低廉等许多优点。美国最新的“中型旅”编制中，就有轮式突击炮。我国顺应这一世界潮流，完成了105毫米轮式突击炮的研制。

　　国产105毫米轮式突击炮的主炮为一门小后坐力105毫米线膛坦克炮，战斗射速6发～8发／分，射界负6度～正18度，备弹36发。这种炮是在国产79式／80式主战坦克使用的坦克炮基础上改进而成的，重量从2．1吨降到1．7吨，后坐力也减少过半，并保证了弹道性能和穿甲威力不变，可发射105毫米坦克炮配备的所有弹种，也可发射北约105毫米坦克炮配用的弹药。该炮可以击穿Ｔ－72、Ｍ60Ａ3等坦克的主装甲，经过改进后，对第三代主战坦克也能构成威胁。为了保证首发命中率和全天候作战能力，该炮采用较为先进的上反稳像式火控系统及测瞄制导仪。采用的液电式双向武器稳定器，根据需要也可采用全电式双向武器稳定器。炮塔为带尾舱的框架式结构，尾舱内放置了一台弹架，可储存12发弹种不同的炮弹。辅助武器为12．7毫米车载机枪或7．62毫米并列机枪或76毫米榴弹发射器。

　　国产105毫米轮式突击炮采用6×6轮式底盘（也可改为8×8式），乘员4人，战斗全重不超过18吨，最大行驶速度80千米／小时，最大行程800千米，并具有两栖行驶能力。炮塔及车体采用高强度装甲钢板焊接结构，正面披挂复合装甲，在1000米距离上可防25毫米穿甲弹，侧面在100米距离上可防12．7毫米穿甲燃烧弹。炮塔及车体内壁安装多功能内衬，可防中子辐射、爆震和崩落，并具有降噪、隔热功能。该车还配备有自动灭火抑爆装置和超压式集体三防装置。

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