据美国《防务新闻》网站载，美国防务承包商通用动力公司日前宣布，其下属机构已经获得了有史以来数额最为巨大的一笔生意：在12月15日签订了价值19亿美元的合同，将负责为美国陆军“未来作战系统（FCS）”计划发展一系列的地面车辆产品。

　　据透露，这一合同是通用动力公司下属的总部设在弗吉尼亚州福斯彻奇的子公司签下的，其主要内容是研发三种左右的人控地面车辆，并在未来全面替换美陆军现役的坦克集群、火炮和装甲运兵车。

　　此外，据称通用动力公司还有另外一项任务，就是在2009年以前，完成未来作战系统当中的火控作战系统、指挥控制车及侦察监视车的研发和整合工作。

　　消息显示，本次合同并非是通用动力公司直接从政府获得，而是被总部设在芝加哥的波音公司和总部设在加州圣迭戈的科学应用国际公司两家系统整合方面的巨头授予的。通用动力公司的发言人彼得－基廷表示，本次的合同已经成为通用动力有史以来最为可观的发展机遇，其价值超过了此前该公司的陆军“艾博拉姆斯”主战坦克和陆战队下一代作战车辆的研发工作。到目前为止，基廷称，通用动力公司已经从陆军的未来作战系统计划当中，总共获得了25亿美元的研发资金。

　　另据消息，总部设在弗吉尼亚州阿灵顿的美国联合防务公司也在同一天签下了几乎同样内容的合同，总价值亦为19亿美元，其主要任务为研发未来作战系统当中的步兵战车和非瞄准线火炮。

　　相关资料：美国陆军的“未来作战系统（FCS）”计划

　　为加速美国陆军由重型向轻型、快速部队转型的步伐，美国陆军计划研制转型所需的最关键装备???“陆军未来作战系统”，并将于2010年开始部署。

　　美国陆军的转型始于“斯瑞克”装甲车。目前，装备“斯瑞克”的是位于华盛顿州刘易斯堡的美国第二步兵师第三旅。

　　美国陆军对未来作战系统的主要设计要求是：

　　1.重量轻，乘员少。单车重量不超过20吨，乘员也从4名减少到了2名；

　　2.能够由类似C-130的飞机运载，装备该系统的美国陆军必须在96小时之内部署到全球任一角落；

　　3.采用先进的火控系统和弹药填装技术，抵达战场即可投入战斗；

　　4.能够适应常规和非常规双重作战环境，其抗毁坏性和生存能力都具有绝对优势，作战效能极佳；

　　5.未来作战系统对城市巷战的最基本设计要求：即使身处频频受到从下水道或者屋顶发射的火箭弹袭击的环境中，也能够生存下来；

　　6.可以对系统实施远程“诊断”。未来作战系统将配备“健康监视”设备，使指挥官可以实时洞察车辆和士兵的“健康”状况，了解其是否需要配件、食品或者弹药，大大提高系统的可靠性和可维护性。

　　据报道，美陆军航空和导弹司令部在2003年8月14日公布了新的设计计划，即在未来作战系统的轻型装甲车上使用制导拦截弹，使其能够防御动能穿甲弹的袭击。制导拦截弹将由装甲车辆自身发射，并将作为主动防御系统的一部分。除制导拦截弹外，未来作战系统车辆上所使用的主动防御系统也具有其他各种防御措施和传感器的特性。

　　综合防御系统将使用传感器来完成威胁探测、提示目标、跟踪、火控等任务。由车辆主动防御系统或车辆传感器、处理器所完成的其他任务还包括威胁辨认、车辆与拦截弹之间通信以及其他可能的拦截弹制导功能；而制导拦截弹要完成的主要任务是摧毁由主战坦克所发射的远程动能穿甲弹。

　　美国防部高级研究计划局负责未来作战系统项目的负责人在2000年的一次演讲中说：“我们将充分利用全频谱主动防御系统拦截远程动能弹以增强轻型装甲车辆的生存能力，在动能穿甲弹打击作战平台之前对其进行拦截。”

　　美国航空和导弹司令部称，完成这一任务的困难在于动能穿甲弹的速度很高，将达到1700米/秒。要消除对轻型装甲车辆的威胁就意味着在作战中对轻型装甲车辆不造成任何致命伤害，可以认为有威胁的动能穿甲弹是从距离2000米远的地方发射的。

　　研究主动防御系统可行性的目的，是为了实现制导技术和控制技术的最优结合，选择制导拦截弹所必需的传感器和处理器。

　　陆军考虑将未来作战系统主动防御系统作为一个主要的子系统，并将具有与摧毁系统和推进系统同等重要的位置。

　　另外，有关美国陆军未来作战系统项目的新情况表明，美军方目前正计划采用即插即用（Plug & Play）的方式将升级计划和新技术用于未来平台。未来作战系统的初期装备包括15种不同的地面和空中平台，所有平台用以开放结构为基础的网络连接在一起。陆军计划在2008年部署共238辆平台，作为未来“理想部队”的主要装甲平台。包括武装机器人车辆、巡航攻击导弹和无人机在内的一些平台的研制将推迟，因为陆军没有足够的财力研制所希望部署的所有装备。

　　1支“行动部队”作战旅所部署的平台种类和数量设置如下：

　　20套有人作战系统、26辆步兵输送车、8门非瞄准线迫击炮、6门非瞄准线火炮、24辆指挥控制车、10辆侦察监视车、9辆医疗车、5个轻型武装机器人、8套非瞄准线发射系统、15架"Class1"无人机、17架"Class3"无人机、50套无人值守地面传感器、18辆小型无人地面车辆、12辆多功能/后勤设备车，及10套遥控地雷探测系统。（闻新芳）