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| 新安晚报：安徽春运客运企业“看油行事” |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年01月05日15:12 新安晚报 |
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油价上扬、柴油限供，油料市场上的这些突如其来的变化，给今年的春运造成了不小的影响，由于许多参加春运的客运企业需要看“油脸色”行事，因此催生了一些新的现象。
限油：带来了麻烦目前，我省许多地方都在采取限量供应柴油的措施。据了解，从六安到合肥约80公里路程，许多加油站一次只能给过往客车加50元或100元上下的柴油，因为油不够用，六安市的许多客车只得采取“出这家加油站再进那家加油站”的办法来补油，“见站就进”，导致客运耗时长、不方便；有的客运企业为保证自己的用油，甚至每天晚上派专人专车沿途加油，一点点聚集，油运回来后再分配到各辆车上，这样一来，又增加了人力物力，很不划算。
利润：将受到挤压记者从有关单位了解到，近期0号柴油除了限量供应外，价格也高居不下，正规加油站执行国家限价，但供油量有限，不能满足客户需要，而许多个体加油站的油价则相对较高（每公升4元以上）。据交通部门有关人士估计，目前平均1人/公里的运输成本相比以往要高出1分钱，送1人从六安到合肥，运输成本约增加0.8元，越是线路长，成本增加就越明显。由于今年春运价格涨幅将继续维持去年的水平，因此，六安市的许多客运企业都感到利润空间受到了挤压。
业务：发生新变化春运期间的长途包车，本是各家客运企业每年春运时的重要业务。六安市文景公司今年像往年一样，在春运前就接到了无锡等地工厂的传真，提供了客运数量，要求派包车到当地接民工返乡。按理说，送上门的生意是件好事，但该公司直到目前仍迟疑不决，未正式答复，究其原因就是由于供油的限制。因为安徽客车到了外省后，对当地加油站点不熟悉，如果油价过高、对方不供油或限制车辆加油，不就麻烦大了吗？该公司一位经理说，他们最终将根据具体情况来定，不能无利可图，但也不排除派“先遣车”沿途走一趟，打探一下在外省能否加得上油。此外，记者在采访中也发现，客运车辆以往为揽客，会在发车前有意启动发动机长时间怠速空转，但现在这种情况却很少见了，毕竟“油难求”啊！
运价：年前不调价许多客运业主询问：油价上涨、成本增加，可否考虑今年春运价格给予适当浮动呢？对此，六安市物价管理部门明确答复说：“价格是既定的，年前不可能调价，因为这关系到广大群众的切身利益。”
本报记者
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