进入2004年没几天，驻伊拉克美军就有5人遇袭身亡，而“悍马”成为了游击队最喜欢攻击的目标之一。为了增强部队的防护能力，美国陆军正加紧给部署在伊拉克的9000辆“悍马”加装防护装甲。在2004财年一项紧急拨款法案中，国会决定拨款3亿美元用于“悍马”的装甲升级。这笔开支可以采购1000多辆加强装甲型“悍马”，它可以有效防护轻武器、地雷和榴弹碎片的攻击。

　　“悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，是一种优秀的轻型军用卡车，共有11种不同配置，可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。它装备有一部大功率柴油发动机，使用四轮驱动技术，越野能力尤为突出。它最高时速90公里，可以爬60度的陡坡，车身侧倾40度仍然能够行驶。它可以由多种运输机或直升机运输并空投。

　　但“悍马”也有缺点，那就是它的装甲太薄。作为一种轻型卡车，它的底板和侧面板都很薄，轻型武器、地雷和枪榴弹弹片都能将它击穿。而它“最软的软肋”就是铝门，因此驻伊美军在巡逻前通常用沙袋顶在门的里侧。由于注重轻型设计，“悍马”顶部的负载不能超过400磅，因此炮塔上不能搭载重型武器。这也是1993年美军在索马里摩加迪沙街头伤亡惨重的原因———当时“悍马”的火力太弱了。

　　近期,美国陆军决定先将一部分装甲组件运到伊拉克，好给“悍马”穿上防弹衣。这批装甲组件是“斯巴达”公司研制的“宙斯”装甲，包括防护板和装甲车门。它们能够阻挡地雷或炸弹的碎片及7.62毫米的步枪子弹，此外还能抵抗155毫米空爆弹的冲击。与此同时，陆军还在为中型（2.5吨和5吨）及重型卡车（10吨）研制装甲组件，目前美军在伊拉克共部署2700辆中型卡车和1100辆重型卡车。

　　此外美军还在为“悍马”寻找新的防护材料。“美国全球纳米空间”公司研制的一种聚合纤维就是其中之一。这种纤维质量很轻，却比钢还要坚固，能够有效挡住弹片和子弹。该公司已经利用这种材料生产出“拯救炮手”炮塔，目前美军正在伊拉克和阿富汗对这种炮塔进行检验。▲（于夫）