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南京日报:南京公车改革势在必行 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年01月12日09:57 来源:南京报业网-南京日报 |
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【市人大代表、市体育局副局长王宗宏】
记者:此次参会您最关心哪方面问题?
王宗宏:我带来的建议是要治理公车使用中的腐败现象,这也是一个老话题了。
记者:去年11月份我省各地就已经积极推进乡镇公务用车改革试点了。
王宗宏:是的,这也是对推进领导干部职务消费货币化改革的一种探索。随着我国市场经济体系的不断完善,领导干部职务消费货币化是必然方向。事实上,近年来,我省各级领导干部在通讯和住房方面,都已基本走向货币化消费,全面推行公车改革必定会推动领导干部职务消费货币化的改革进程。因此我迫切希望公车改革能在南京市尽早推开。
记者:目前各地公车改革的模式不一样,您倾向于哪种?
王宗宏:实行公车市场化改革,我觉得可以对公务人员实行按级别发放交通补贴,需用公车时按里程、车型交纳费用。
记者:不同的交通补贴标准是否会带来新的分配不公?
王宗宏:车改大部分都是实行货币化改革,所以围绕着交通补贴产生的争议几乎从来没有停止过。交通补贴由谁来定?定多少?上级部门并无明确规定。不少人认为,交通补贴是变相地给干部涨工资,人为地拉大干群收入差距,会带来新的分配不公。但是我们应该意识到一点,发放交通补贴,正是为了公车改革能进行到底,将公车由职务消费转化为个人消费。此外,有关部门在制定具体政策时,必须考虑到本地区经济发展的实际情况,尽可能制定科学的补贴标准,并使之细化,这样有利于避免分配不公的情况出现。
记者:您觉得车改的最终目的是什么?
王宗宏:目前大部分中高档轿车主要用途是公车消费,巨大的财政支出使各级政府不堪重负。公车改革有利于减轻政府负担。据我了解,南京一辆公车一年的开支连成本在8万以上,公车改革后,政府财政负担会减轻1/2。其次,公车改革也是廉政建设的重要内容,它能从源头上根治公车使用中的腐败现象。南京日报记者 肖姗
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