本报1月13日讯（记者 王泽湘）湘江长沙段枯水不能航运、枯水影响发电的历史，有望一去不返。11日上午，代省长周伯华到长沙代表团参加分组讨论时，就代表提出的建议当场表示：省政府有意对湘江进行综合治理，将在长沙段建成一个全新的大型航电枢纽，现阶段正在进行前期准备工作和预可研报告。

　　长沙团的谭仲池、王云、吴福求等代表，提出现阶段湘江情况不容乐观。一是水位高低差距大。洪水期间，水漫大堤；枯水期间，连河床都袒露无遗。2003年冬季，湘江长沙段水位降到历史最低水平，给水力、电力甚至自来水的供应，都带来很不利的影响。二是航运能力降低。2003年冬季，很多运送柴油、汽油的船只，无法按期抵达长沙港，一度使长沙出现油缺、油贵局面。三是水污染严重。工业、生活污水乱排放，水质长期得不到提升，血吸虫病也去而复返。

　　 代表们建议，可以在湘江长沙段建设大型航电一体化枢纽，既发电，又利于通航，还可为长沙城提供充足的取水资源，对防洪也有好处。

　　周伯华表示，省里准备在湘江长沙段建一座大型航电一体化枢纽，这项工程总耗资将达30亿元，建成后，湘江长沙段水位将常年维持在29米左右。该工程一旦建成，湘江将形成衡阳—株洲—长沙三级航电枢纽梯级，湘江沿线在枯水季节，仍可通过千吨级船队。如果一个船队由10艘千吨级的船只组成，那么一次性通过的运输量将达万吨，这样的运输量可是相当可观的！