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| 湖南日报：长沙株洲湘潭建设1小时城轨交通圈 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年01月15日09:09 红网—湖南日报 |
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通讯员 夏伟雄 本报记者 孙振华
受省委、省政府委托，省人事厅副厅长杨春林近日到株洲电力机车厂，看望了全国政协委员、中国工程院院士刘友梅。在我国一流的轨道交通研发中心，刘院士敞开胸襟，向省委、省府建议：应尽快着手在长株潭3市之间建设1小时城市轨道交通圈。
刘院士介绍，轨道交通是综合交通体系中的主干，地位相当重要。长株潭要一体化，必须用快速便捷的交通缩短3市间的时空距离。但现在长株潭之间交通并不太方便，直接点说就是人流、物流不方便。经济要发展，就是要让人、物都流动起来，只有这样，其他的信息、商务、文化等因素才能跟着活跃起来。
刘友梅认为，在长株潭之间搞地面轨道交通特别是轻轨交通比较适宜，主要是轻轨造价便宜。地面轨道交通每公里造价在5000万元以下，长株潭的“钱袋子”承受得了。他认为，长沙市目前的财力不宜搞地铁，地铁投资每公里达4至5个亿，实在太大；另外将来维护保养和运营成本都很高。
刘友梅指出，湖南上轨道交通具有得天独厚的优势———有轨道交通设备产业的支撑。株洲就有现成的车辆，这就是时速160公里的“中原之星”。该电动车组具有先进、可靠、快捷、舒适、环保、节能以及方便维护等特点，同时还具备较好的动力性能，能为旅客提供较好的旅行环境，完全可以用于城际间铁路运营。
在刘友梅眼中，长株潭3市间的轨道交通时速起码要到160或200公里，要高于目前一些城市间已运营的时速在100公里以下的轨道交通运输速度。这是一个什么概念呢？他激情洋溢地描述道，乘城际间轨道交通车辆到长沙———湘潭———株洲走一圈，顶多只要1个小时。
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