本报讯　昨日下午4时,由长沙机务段机务人员驾驶的K7次旅客列车驶出汉口车站。据悉，这是京广线上第一趟上由机车供电的旅客列车，标志着我国列车向高效和环保型客车迈进了一步。

　　 以往，旅客列车的照明、空调等电器设备的供电，都是由附挂的柴油发电机组提供，其运行噪音大，容易污染环境。而该趟列车使用了由株洲电力机车厂生产的、国内最先进的韶山SS9型电力机车牵引，通过变压装置将供电线网的110KV高压电变为220V的普通用电，由火车头直接向全列车供电，取消发电车辆，增加一节旅客车厢。这样，不仅减少了发电车人员的配备，节省了能源和牵引动力，提高了运能运量，而且还利于环保。（朱立 袁硕 梁帅 湘临）