据英国《简氏防务评论》2004年1月刊报道，北约联合地面监视(AGS)系统合同预计将在下个月确定承包商。最终决定随后将于5月提交国家军备会议审议，审议通过后将正式开始这项为期2年的总值3.5亿欧元的系统设计开发。

　　价值为31.5亿欧元的采办阶段预计从2006年底开始，

　　到2010年将形成初始作战能力。联合地面监视系统将组成北约快速反应部队的核心，提供合成孔径雷达图像和实时地面移动目标指示信息以支持情报搜集、移动目标瞄准和炸弹毁伤评估工作。该项目的两个竞标商分别为泛大西洋工业提案解决方案(TIPS)集团和泛大西洋AGS系统(CTAS)集团。两个集团都采用集成了两维有源电扫描阵的跨大西洋合作的先进雷达(TCAR)。

　　这种先进雷达吸纳了美国空军多平台雷达技术插入项目(MP-RTIP)以及防区外监视和目标截获雷达试验项目(SOSTAR-X)的技术，前一个项目由诺斯罗普·格鲁门公司和雷声公司进行，后一个项目则包括欧洲航空防务与空间公司(EADS)、泰莱斯公司、加利略航空电子公司等。上述公司中许多还是TIPS和CTAS集团的成员。项目提案的主要不同在于机载平台的选择。TIPS集团提议采用空客321和“全球鹰”无人机衍生型组成的机队，每个平台携带TCAR雷达(天线尺寸不同)。机队将得到地面站24小时的支持。诺·格公司证实E-8联合监视瞄准攻击雷达系统和其他在科索沃、阿富汗和伊拉克应用的战斗管理平台需要拥有更多任务人员和灵活的机载系统。CTSA集团的提案采用庞巴迪公司的“全球快车”商务喷气飞机并辅以一架长航时无人机。由8架喷气飞机或5架喷气飞机联合7架无人机组成的机队将能够保持两个监视带。雷声公司认为。这种方案可以降低采办、全寿命成本和风险。该方案还包括由30个固定和可移动地面站。(黄培生\责编洪山)