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| 沈阳6岁儿童惨死公交车轮下 相关部门表现冷漠 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年01月31日03:11 来源：辽沈晚报 |
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今天是6岁的童童离开人世的第三天。至昨日，童童惨死297路公交车轮下一事尚未得出责任结果，相关鉴定仍在进行中。而面对这样一幕惨剧，面对这样一个过早凋零的可爱小生命，除了部分读者的痛惜与同情外，昨天有关部门却显得格外冷漠。
从昨天上午起，记者开始就童童一事走访沈阳市客运集团、沈阳市交通局的相关部门和相关人员。然而，面对记者的来访，或领导不在，或纷纷躲闪，或拒绝采访，或闪烁其词。没有部门对童童事件做出强烈的反应，没有部门对童童事件表现出应有的态度，也没有部门对市民关于公交车司机素质的质疑给予答复。
是童童事件不具警示性？是这样的事故很平常？还是市民对于公交车安全运行存在问题的质疑根本不存在？显然，都不是。昨日记者据走访的情况再次提出质疑。
质疑一
学车一年就开公交车，是否有资格？
记者在采访中了解到，所有公交车司机在上岗前必须在沈阳市客运集团公司技工学校接受培训，而且这是沈阳市惟一的一家培训公交车司机的驾驶学校。
昨天下午，记者到位于于洪区小韩村的沈阳客运集团公司技工学校了解情况。据学校招生办一位王姓主任介绍，报考公交车驾驶员的基本条件是：男性，21—24周岁，健康状况适应驾驶。至于是否有驾驶经验则不在考虑之内。每年招生人数300—500人之间，学制为一年，学费7000多元，毕业时同时获得大客车驾驶证和职业资格证。由于是定向培养，学员毕业后100％进入沈阳客运集团工作，成为一名公交车司机。记者问：“这么多学员是否都能够保证上岗呢？”王主任反问记者：“今年新增1000台公交车，你说是不是都能上岗？”
按照这位王主任的说法，学员在这里学习一年就可以上岗，成为一名公交车司机。然而，昨天下午沈阳市交通局客管处副处长杨学玉接受记者采访时说，目前公安部门规定公交车驾驶员取得驾驶执照两年后方可上岗。
杨副处长说，但是这个规定在具体实施中有很多困难。据他掌握，在全国很多城市中都未实施这项规定，因为有很多实际的困难。杨学玉说，与开长途大客车的司机相比，公交车驾驶员收入较低，许多成手“另谋高就”。
质疑二
中级驾驶员资格证书想发就发？
据沈阳市客运集团公司技工学校招生办的王主任讲，学员毕业时可直接发给中级职业资格证书。
职业资格证书的颁发机构、沈阳市劳动局的一位有关负责人告诉记者，劳动部门的部门规章里有明确规定，经过一年以上正规培训和实习，取得正式汽车驾驶证，能独立完成驾驶任务的可获初级驾驶员资格；自取得初级驾驶员职业资格证书起，安全行车20万公里以上或有5年以上安全驾驶经历可获中级驾驶员资格。而沈阳客运集团公司技工学校给刚毕业、没有任何驾驶经验的学员颁发中级证，显然属于违规操作。
记者问这位负责人：“劳动局作为职业资格证的管理部门，为什么不能在发放证书时严格把关呢？”这位负责人有些无奈地说，目前就业形势不乐观，主管部门不想由于职业资格证书的原因影响就业，所以在操作时也就没有严格管理，只要是交警和交管部门允许上岗的司机，“到了我们这里也一路绿灯”。
质疑三
公交车事故伤亡率真的下降了吗？
据了解，目前沈阳市共有公交线路119条，公交车4357台，公交车司机6000多位，公交车司机的平均年龄为30岁左右。
昨天下午，沈阳市客运集团运营处的袁处长向记者介绍说，2003年年末沈阳市在短期内接连发生了数起公交车交通事故，而且其中几起伤亡者都是孩子，因此公交车安全运行问题引起了市民的极大关注。但实际上，近两年沈阳的公交车数量大量增加，其中2003年沈阳市共增加公交车1000辆。而经统计，与2002年相比，公交车事故的伤亡率却降低了。
按照袁处长的介绍，沈阳市公交车运营的安全性似乎是提高了。不过据交警方面统计，2003年1至10月，沈阳市公交车在沈阳市共发生交通事故88件，死亡15人，伤78人，直接经济损失26万元，公交车和出租车已经成为沈城的两大马路杀手。除了这些数字，2003年年末接连发生的数起血色公交事故和刚刚发生的童童事件，恐怕实在难以让人们对沈阳的公交车说安全。
最新进展
童童家还得等20天
昨日下午1时多，297车队人员和童童父母分别到沈河区交警大队等待检验肇事公交车的结果。据了解，目前发现肇事车车体右侧有一条1米多长的划痕，为公交车与自行车两车相刮产生的。童童的父亲告诉记者，目前交警仍在对事故的责任方进行调查，20天后他们才能得到责任认定结果。家属们都又心痛又焦急，孩子的妈妈整天傻傻的，无法入睡，有时跑到热闹路事发现场，一哭就是半天。297车队领导和相关人员没有表态，也没有和他们家人联系。昨日傍晚记者从童童家得知，童童的家人准备在下周为童童出殡。
主任记者李文慧 记者李国旭 刘真 韩涛 王鹏 实习生 姜兆晶
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