珠三角应通行年票制

　　新快报讯 （记者 廖颖谊 方夷敏 赖欢欢） 取之于民用之于民，政府应该为路桥问题多掏点钱。对于实施大年票制政府难胜负荷的问题，昨日，广东省政协常委、省民盟副主委王则楚在接受记者采访时表示，广州应实行大年票制，且珠三角也应通行年票制。他更就此问题专门向大会提交了有关提案。

　　王则楚在提案中建议，在珠三角已经实行年票制的城市之间，相互承认年票，来往互相不需再购买年票的次票； 把广州市的年票使用范围扩大到十个区，有条件的可以包括增城和从化；深圳、东莞、惠州也实行年票制；对于外地的车辆进入珠三角城市群，可在加油时按油量每升加收一定的使用年票路桥附加费，取消珠三角城市群的全部非经营性路桥的收费站，提高其通过能力。

　　而针对去年媒体曾报道有关部门解释广州之所以不能实行大年票制，是因为财政因此难以负担每年19个亿的补贴。王则楚表示，其实这是个思想观念的问题。政府收了税收，就应该为人们做实事。以我们的经济财力来说这应该是能办到的，再者即使补贴出去了钱，还可从其他地方补回来，如取消了某些路桥收费或是年票制实行必将在一定程度上刺激汽车业发展，甚至带动某些地方的房地产业的发展，那么政府同样可以收回更多的税收。