 |
| 广深港高铁拟出四方案 将进行论证落实 |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2004年02月13日10:31 广州日报大洋网 |
|
| 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
| |
广深港高速铁路已完成第二阶段的研究报告，拟订了4个线路方案。前日（2月11日），在粤港澳落实CEPA政策报告会上，广东省发展和改革委员会副主任李妙娟作了“配合CEPA加快推进连接粤港澳的大型基建项目”的演讲，她表示，连接粤港澳的大型基建项目包括深港西部通道、广深港高速铁路、港珠澳大桥、铜鼓航道、通澳门高速公路、广珠（澳）轨道交通等6大项目，在粤港澳三方共同努力下都已取得了实质性进展。
李妙娟透露，广深港高速铁路自2002年1月决定兴建后，在中央政府统筹和粤港双方共同努力下，目前有关部门已完成第二阶段的研究报告，对项目的技术标准、通关口岸的设置、广州接轨点及其它工程技术问题作了深入研究论证后，提出4个线路方案。
李妙娟估计，下一步将联合多方对第二阶段研究报告进行讨论，提出推荐方案，包括：路线走向、技术标准、建设时间、口岸选择等。
与深圳相关的另一项基建项目深港西部通道将于明年底建成，该项目建设对缓解深港两地过界交通的拥挤状况，促进两地经济的发展具有重要意义。该项目将与规划中的广深沿江高速公路相连，形成广深港高速公路第二通道。
四个线路方案
番禺-皇岗-红磡，全长130.1公里；
番禺-蛇口-红磡，全长128.6公里；
广州东-皇岗-红磡，全长138.7公里；
广州东-蛇口-红磡，全长148.7公里。（记者付可 孙莹）（来源：南方都市报）
|
| |
|
|
|
-- 给编辑写信
