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| 绥化一农民向“铁老大”讨“说法” |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年02月16日10:15 新华网 |
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新华网黑龙江频道报道 里程的长短是运输部门确定价格的主要依据之一。但是，黑龙江省绥化市农民宋海春外出打工时却遇上了一件怪事：同一趟列车，他在中途站上车的票价居然比始发站的票价高出3元钱。宋海春不解之下，开始四处讨“说法”。
宋海春家住绥化市北林区东富乡先锋村，靠近绥化至龙镇铁路线上的一个小站－－沙园站。2003年6月14日，他在沙园站乘6243次列车到沾河打工，票价是21元钱。当月26日，宋海春在绥化站乘坐同一车次重返沾河，票价却只有18元钱。
沙园站是绥化到沾河之间的途经站，绥化到沾河比从沙园到沾河的路程远13公里。宋海春越想越觉得蹊跷：“同一个车次，路程短了，票价为什么还高了？”
宋海春把前后两张车票拿出来仔细对比，发现虽然同样是6243车次，但6月26日的票面上写的是“硬座普客”，6月14日的票面上在“硬座普客”前面增加了“新空调”3个字。宋海春说，他前后乘坐的列车实际上并没有什么区别。
宋海春告诉记者，他就此到沙园站询问，车站负责人答复说，票价都是“上面”定的，定多少我们卖多少。宋海春又找到绥化站，绥化站答复说，票价的事归哈尔滨铁路微机售票中心管。宋海春用电话同微机售票中心取得联系，对方开始答应帮助查一查，后来又说“不管了”。宋海春又投诉到绥化市消费者协会，绥化消协指点他说，沙园站归北安市管，应当找北安消协。经北安市消协协助，宋海春于几天前找到北安铁路车务段。车务段解释：“客车分红皮车厢和绿皮车厢，所以价格不一样。”
这个解释让宋海春觉得牵强。他对此提出了4个疑问。一：铁路同一车次一向是统一的价格，没听说今天是这个价，明天换了个车体就是另一个价。二：假如真的是不同日期的车厢档次不同，那票价也该随之变化，但经询问，6243次车绥化站至沾河站的票价一直就是18元钱。三：假如车体的其它部分没有变化，仅仅因为颜色不一样价格就不一样，就更没道理。四：假如原来的价格没有问题，铁路后来为什么把沙园至沾河的票价从21元改到17元？
宋海春说：“我认为是铁路出了错。铁路应当退还给我多花的钱，并且承认错误。几元钱并不重要，我就是要讨个说法。假如铁路不这样做，我准备向法院起诉。”（编辑：李建平）
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