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| 我军军管铁路-探访保密30多年的271公里铁路线 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年02月17日14:08 解放军报 |
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这是一条曾经保密30多年的铁路。这是我国唯一一条由军队管理的铁路。自从酒泉卫星发射中心崛起在巴丹吉林沙漠深处，就有了这条全长271公里的铁路。我国第一颗人造地球卫星、第一枚远程战略武器、第一艘载人航天飞船都是从这里运抵发射场的。日前，我们来到这里，探访沿线一个个点号的官兵———
点号是271公里铁路线上的特有建制。它们有的驻有一个连、一个班，有的只有一名战士。它们的使命是守护这条铁路线，确保定时的列车和不定时的“特运”列车安全运行。
走进点号，摄下一张张照片，记下一串串故事。
一张照片一个见证，一个点号一座丰碑……
将军泪与士兵手
这是一双老茧斑斑的手。点号的战士都有一双这样的手。
政委袁占民讲起这样一桩往事，说一位来点号视察的将军与战士握手。饱经风霜的将军握一握、看一看，只握过3名便再也忍不住，眼里淌下了泪……
一双双这样的手还曾演绎出一桩桩曲折动人的爱情故事。
陈洪涛入伍后，按规定通信地址只写“兰州市××支局”。陈洪涛一走就是 4年。未婚妻苑凤思念难耐。这年春天，她踏上西去的列车。
她一路颠簸来到兰州，一打听，这里离“××支局”还有800多公里！辗转再三，才看到那个神秘的点号。
当苑凤见到心上人那“沙雕”一般模样，差点儿没认出来。她拉过洪涛的手刚要说啥，却不由得一惊：手上隆起的老茧又厚又硬；手指手背横竖着开裂的口子，沙粒“揉”进了皮肉……
姑娘顿时两眼泪汪汪，又是疼又是气：“你这地方离兰州这么远、这么苦，在信里咋不对我说实话？”
姑娘走了。但她怎么也忘不了洪涛那双老茧斑斑的手。后来苑凤得知，正是凭着这双手苦干实干，洪涛转了士官入了党，还上了总装备部“优秀士官标兵”光荣榜。渐渐地，她心中的那股气化作了理解，化作了感动……
步入洞房那天，洪涛说：“那次你走了，我还以为再也做不成你的新郎呢。”苑凤紧紧抓住洪涛的手，抚摸着厚厚的老茧，喃喃地说：“吃得苦不叫苦，这样的人靠得住！”
于是，一段佳话引出一首小诗，发表在连队的黑板报上：
当初／苑凤握着未婚夫的手／一握两泪流／他呀，不在兰州；
如今／苑凤握着郎君的手／爱的是你茧子厚／握呀，握不够。
气派不凡的对联
“狂风可卷千堆雪，壮士能抵万顷沙。”多气派的一副对联！
那是2001年底，4次荣立三等功的四连又立了集体二等功。春节来临，一些官兵提议：新年要有新风貌，咱何不写副对联再鼓一把劲儿？官兵齐声推举有点文采的连长封向伟出“联”。
封连长扎根点号10年整。他知道，点号西倚祁连“千堆雪”，东临大漠“万顷沙”。风口铁路线上，官兵不知付出多少艰辛。封连长一时想不出全联，但他强调：一定要把“千堆雪”、“万顷沙”写进去！
“一年一场风，从春刮到冬。”江西籍战士李楷军刚入伍时，曾被大风卷出10多公里。人说四连官兵有三多：兜里沙子多、手上口子多、脸上“麻子”多，而这无不“得益”于风。士官梁满仓有感而发：“对联之中‘狂风’两字不能少。”
面对狂风，以“清沙护路”为己任的四连官兵却“闻风而动”，38年间创下“万次行车无延误”的奇迹。官兵无比自豪：咱啊，人人是汉子，个个称得上“壮士”！
七嘴八舌，几经润色，便有了上联下联。至于横批，那是刻在官兵心头的4个字———“大漠豪情”。
久经“沙场”的“小老兵”
生于江南，长在戈壁，4岁的黄傲生来不知道什么是托儿所幼儿园，他身边只有这漫无边际的黄沙。
别看他只有4岁，却有个别号“小老兵”。他爸爸黄国升在这只有一个人的点号整整“守”了11年。后来批准可带家属，妻子陈忠霞自愿放弃某酒厂优越的工作环境，与丈夫一起“组建”了这个“夫妻点号”。
“小老兵”久经“沙场”。他曾眼见爸妈为保证列车畅通冒雨清沙的情景，也曾饱尝小屋被大风掀倒、一家人夜宿帐篷的滋味。去年4月的一天，在家“留守”的黄傲忽然接到通知，说一股沙暴将至。他大喊“不好”，撒腿就跑———想抢在沙暴到来之前找回爸爸妈妈。可他哪里知道，“戈壁的风娃娃的脸，说来就来”，跑不到100米，遮天蔽日的沙魔从天边扑来。机灵的小黄傲按照爸爸教的“招”，迎风扑倒，身体贴地。任铁轨冰冷刺手，他仍死死抓住。
黄国升夫妇清沙回来，黄傲已成“小沙人”！大人吓一跳，黄傲却没哭，忽闪着眼睛,活脱脱一副“老兵”样。
“两杠两星”的巡道工
他的背后，是“神舟”五号升起的地方；他的眼前，依旧是漫漫“通天路” 。
为了“神六”的升空，他踏上了新的征程。
领导说他像骆驼。入伍25年，他就这样手推“超声波铁轨探伤仪”，沿着这两根“平行线”走呀走。这一走，就是4万多公里。寒冬－35℃，他手冻肿了不言痛；酷夏地表温度高达60℃，他只能借电杆的阴影纳凉。“神舟”二号进场前，他9天不下铁路线，晕倒在铁轨上。“还得感谢那场来得及时的沙尘暴把我吹醒，否则可能就没命了。”他幽默地说。
同行夸他是“神医”。去年7月，“神舟”五号进场，他提前进入“阵地”。途经“101公里”处时，探伤仪频频报警。这儿是风口，助手以为只是飞沙捣鬼。他却对这条已经45岁的“老铁”格外警惕，来来回回地探啊探，30余次后，终于探出铁轨接头一个断裂的螺孔。倘若疏漏，后果不堪设想！
被破格提干的他已经“陪”走了9任工务股长，带出的徒弟遍及全国铁路线，不少还当了领导。
他叫朱柱伟，至今仍是普通一“工”，一名中校巡道工。 (林浩 本报特约通讯员 刘廷伶)
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