美F-15战机

米格-23

　　2月16日至27日，印度和美国的空军部队在印度瓜廖尔空军基地进行“对抗印度04"空中对抗演习，美军派来了6架F-15和140名官兵。印度空军则出动了现役所有的主力战机，包括“苏－30ＭＫＩ”、“幻影2000”、“米格－29”、“米格－21”、“米格－23”、“米格－27”和“美洲虎”战机。其中最引人注目的是，印度空军“王牌”战机苏-30与F-15C将进行世界上的首次对阵。

　　空中交战

　　久经沙场的美军飞行员，自然想在此次演习中展示自己高超的战术技术素养。出于这种心理，演习一开始，美战机便设计了一场伏击战：首先派出一架F-15作为诱饵，另外两架F-15则埋伏在远处，等待印度战机出现在伏击空域。不久，两架米格-23出现在预定的战场，但是米格战机并没有主动上前挑战那架F-15。此时，F-15有点急了，主动向米格战机接近，企图吸引对方上钩并追击自己。但是，这架F-15不知不觉中却落入了印度战机设置的圈套。此时美军的地面管制系统看得很清楚，知道美机已陷入“危险”之中，命令该机返航，但信号已经被印度成功地干扰。这架F-15只好孤军与米格飞机作战，而埋伏远处的美机不敢冒进。突然间，印度空军另外几架米格27战机出现在F-15的后方，在距离F-15战机20公里处发射“导弹”， F-15被“命中”，印军取得第一回合的胜利。

　　不久，米格战机与F-15再度交手，情况与第一次类似，四架米格-23与四架F-15相遇，米格长机在30余公里处侦测到敌机，在10公里处锁定目标并发射导弹，印度战斗机在中距离再次占到优势。但是，美军F-15在近距离发威，格斗后印军米格战机被“击落”。F-15没有挂载中程空空导弹，而挂中程空空导弹的米格战机在中程格斗中占有一定的优势。然而，在近程格斗中，米格战机处于明显劣势，因为F-15更加敏捷。从演习中看出，美国F-15战机在机动性方面显示出优势。

　　实战性强

　　此次美印“对抗印度04"空中演习，完全是在模拟实战条件下的对抗性演练。在演习中，美印两国战机主要进行了超视距导弹攻击、远程目标锁定、无线电干扰、空中格斗等极为复杂的空战科目的演练。印度空军司令部称，这是印度空军史上与外国空军联合举行的最大规模的空战演练，是一次“面对面的真正较量”。

　　美太平洋空军司令部演习处处长格雷格·纳贝克上校表示：“对抗印度04"空中演习将进一步增强与巩固美国空军和印度空军在2002年首度举行的“对抗印度”演习所获得的成果。2003年6月份在阿拉斯加的‘对抗雷’演习中，美印两国空军的关系进一步得到加强，而通过这次两国战斗机之间的首度联合演习，我们将会进一步促进亚太地区的稳定。

　　各怀心思

　　但是，美国参加此次演习的真正目的，并非像他们宣称的“促进地区稳定”这样冠冕堂皇。美军通过演习，除了进一步密切与印度的军事关系外，还有一个重要考虑便是了解对自己有威胁的俄制战机的实力。因此，演习开始前，美国多次要求印度能派出苏-30MKI参加演习。印度国防部一开始不太同意，最后印度政府拍板让苏-30MKI参加“对抗印度04"演习。在美军看来，苏-30是亚太众多国家空军21世纪的主战飞机，通过与苏-30进行对抗性演习，可以摸清苏-30的性能，掌握潜在对手的实力。而印度让苏-30在“实战”中接受检验，则是想比较美俄军火的优劣，因为巴基斯坦空军装备的多数是美制战机。

　　美国空军历来重视接近实战条件下的对抗性训练，为此每年都有多达250个不同单位、750架不同类型的飞机参加位于内利斯空军基地北部大片沙漠中的“红旗”对抗性演习，约有1·1万名空勤人员及飞行人员参加多达1·2万架次及2·1万飞行小时的实战训练。最近一次“红旗”演习为人们展示了这样一种场景：扮演入侵者的“蓝军”利用不同战术攻击诸如机场、导弹发射场及坦克等敌方目标，“入侵者”必须非常真切地效仿假想敌的战术；而美军则利用电子模拟防空炮、地对空导弹及电子干扰装备保护这些潜在受袭目标。

　　以往美空军对抗演习中的“敌机”均由美国F-15或F-16等扮演，后来美军在“红旗”演习中特邀东德的第73斯坦因霍夫战斗机联队的米格—29扮演“入侵者”，对抗美军战斗机，美军称“红旗”对抗性演习从此开创了一个“崭新时代”。美国空军人士认为，“红旗”演习中俄制战机的出现，改变了假想敌我双方飞行员对实战感性上的认识，是空战训练史上最成功的一次壮举。但是，美军自己组织的对抗性训练毕竟是“演习”，无论是“敌机”还是“我机”，其技术和战术都很相近，情况设置得再“逼真”，也很难达到“实战”水平。而同印度举行对抗演习，不仅使美军有机会了解和尝试印空军的俄制战斗机，更使美军飞行员完全置身于“实战”氛围中，这是美军“红旗”演习所难以取得的效果。

　　印度空军装备主要是俄制战机，特别是近年来印度拨款数十亿美元从俄罗斯购买苏—30战机及技术。根据印俄1996年以及1998年底签署的协议，俄方将为印度制造8架苏—30K战机和42架苏—30MKI战机。截至目前，印度空军共拥有8架苏—30K和20架苏—30MKI飞机，都装载了先进的AL-31FP发动机。按印方规划，未来几年印方还将再接收22架，并自行生产140架，届时190架苏—30系列飞机将成为印度空军远程打击部队的主力。

　　但这28架飞机装备成军以来，印度空军怨声不断。先是在平均飞行700小时后，印方技术人员发现8架苏—30K战机的引擎叶片都出现裂痕，迫使印度空军不得不在今年9月将其全部停飞。而20架性能“更胜一筹”的苏30-MKI飞机表现更是糟糕，发动机故障率非常高。《印度快报》引述来自印度国防部的消息称，该型飞机平均300小时飞行后发动机就会出现大故障，害得地勤人员只能不时进行大修。相比之下，印度20年前从法国购买的“幻影2000"战斗机，发动机的表现却要好得多。有媒体披露，这批苏—30飞机的机载雷达探测精度和识别目标能力不足。1999年3月，印度空军举行的“空中力量”演习中，苏—30MKI机载雷达虽然看得远，但却看不清，在演习中曾多次“击毁”己方飞机。而通过“对抗印度04"，则可以检验苏30战机在“实战”中的表现。如果表现理想，印度今后将会大力发展和装备该型战机。