北方网消息：为进一步实现京津两市优势互补，发挥中心城市的辐射带动作用，经国家发改委、建设部、交通部同意，两市决定除京津塘高速公路之外，将再增建京津高速公路南、北两个通道。日前，在市计委下达的2004年重点建设项目中，京津高速公路北通道已被正式列入实施项目中。按计划，年内要完成京津高速公路杨村至北京通州58公里段路基工程。

　　京津塘高速公路是我国“七五”至“八五”期间的重点交通基建项目，全长142公里。全线于1991年1月正式开放交通，投入试运营。这条高速公路为两上两下4车道，历经近10年，车流量年平均增长在20%以上。目前，其交通流量已饱和，一旦遇有交通事故，救援、疏散都很困难，如不加紧对其改造，将极大地阻碍京津及整个华北地区的经济发展。

　　据了解，即将建设的京津高速公路有南、北两条通道，将统一规划、同步实施。南通道起自北京，与河北省相关地区城镇布局和综合交通运输网络相衔接，终至天津，与京沪高速公路相连。该通道主要解决北京至华东方向的过境交通问题，兼顾京津之间的联系功能。北通道起于北京，止于天津北塘，主要为加强京津两市经济发展重点区域的联系，加强天津港为北京市的服务，加强天津为北京奥运会服务，实现京津两大机场共同发展，并兼顾北京至华东方向的过境交通功能。加快建设京津高速公路通道，对于改变京津塘高速交通拥挤状况，迎接2008年奥运会在北京的召开，进一步加强两市合作，具有十分重要的战略意义。

　　天津港北疆快速通道一期工程位于京津高速公路北通道的东段，这条高速公路已于去年底率先开工。京津高速公路北通道东段工程从杨北立交到津汉快速路跨东金路跨线桥，全长20.142公里。设两处互通式立交：京津高速与唐津高速相交处的互通式立交、京津高速与津汉延长线方向的立交；全线设特大桥4座、中桥7座。主线设两处收费站。