本报讯 昨天,记者从北京市地铁运营公司了解到,本市建成时间最长的两条地铁线———地铁一号线和二号线(环线)即将开工升级改造,土建工程将于本月开始。预计5月份前后,部分工程将影响乘客进出地铁站台。本次升级改造将采取边运营边改造的方式,不会停运和封站。 据悉,在本次改造升级中,改造难度最大的是古城路站,将采用加宽车站的方法进行改造。记者还了解到,一、二号线的自动售检票系统将和此次改造升级工程一起进行。自动售检票系统的改造将投资6亿元,计划在明年底完成,到时乘客可以像乘坐城铁一样刷卡乘坐。而且伴随着改造升级的工作,一、二号线车辆更新的购置任务预计将于今年完成。 据了解,地铁一、二号线已经运营30余年,随着乘客对乘坐环境和舒适度要求的不断提高,地铁需要进行大规模的改造和升级,而且其中很多设备的使用年限已经达到了报废年限,也应及时更换。再加上新开通的城铁、八通线以及在建的四号线和拟建的十号线,都要和一、二号地铁线有多处换乘,这就要求老站能够与新站进行衔接,承载大量的客流,因此改造升级也是势在必行。 这次改造升级工程要完成六大部分的改造,包括车辆更新、供电设备、信号系统、通讯线路、机电设备、运营线路等。另据了解,今年1月到2月底,地铁运营部门进行初步统计,一二号地铁线、城铁和八通线共运送乘客9154万人,日均153万人,日均运送量超过历史最高水平。 转自搜狐
|